Отрасль: Автомобили

💡 Рынок новых автомобилей в России сталкивается с двойным давлением: падением продаж в 2025 году и ожидаемым ростом издержек в 2026 году. Индексация утилизационного сбора и высокая ключевая ставка делают новые машины менее доступными, перенаправляя спрос в сегмент подержанных авто и параллельного импорта.

💡 Мировой рынок электромобилей теряет стабильность из-за отмены государственных субсидий. В США и Китае продажи падают после ужесточения налогов, тогда как в Европе и Таиланде рост поддерживается новыми мерами поддержки. Это создает неравномерную картину спроса.

💡 Онлайн-продажи автомобилей в России демонстрируют устойчивый рост, становясь полноценным каналом дистрибуции. Маркетплейсы упрощают вход для дилеров и ускоряют процесс сделки, меняя привычки покупателей и структуру рынка.

💡 Технологический прорыв в мониторинге батарей электромобилей позволяет переходить от замены целых модулей к ремонту отдельных ячеек. Это существенно снижает стоимость владения и повышает экономическую привлекательность электромобилей.

💡 Рост популярности параллельного импорта в России сталкивается с новыми рисками безопасности и удорожания. Отмена глобальных программ отзыва и повышение утилизационного сбора делают этот канал менее привлекательным и более опасным для покупателей.

💡 Введение требований по локализации для такси меняет структуру автопарка отрасли. С 2026 года в списке разрешенных моделей появятся только автомобили с высокой долей российских компонентов или произведенные по специальным контрактам.