Биржевые цены на АИ-95 бьют рекорды, но новые правила торговли и падение объемов продаж до двухлетнего минимума обнажают скрытый дефицит. Крупные игроки переориентируют ресурсы на дизель и внутренние сети, оставляя независимые АЗС без топлива и вынуждая перестраивать логистику в условиях административных ограничений.
Летом 2025 года рынок бензина АИ-95 в России столкнулся с беспрецедентным давлением. В августе цены на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) достигли исторических максимумов, превысив отметку в 82 тысячи рублей за тонну. Этот скачок стал результатом наложения нескольких факторов: сезонного роста спроса, плановых и внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов, а также работы алгоритмических торговых систем. Несмотря на заявления Минэнерго о полном обеспечении внутреннего рынка, дефицит предложения на бирже создавал напряжение в цепочках поставок, особенно для независимых автозаправочных станций.
Важный нюанс: Рекордные биржевые котировки в августе 2025 года отражали не столько нехватку топлива в целом, сколько дисбаланс между доступностью ресурсов для крупных сетей и независимых игроков.
Ситуация потребовала оперативного вмешательства регуляторов. Для стабилизации обстановки правительство продлило запрет на экспорт бензина, сначала до конца августа, а затем и до сентября. Эта мера позволила перенаправить часть экспортных потоков на внутренний рынок, компенсируя потери от ремонтных работ на НПЗ. Однако даже при наличии ограничений на вывоз топлива, цены продолжали расти, достигая пиковых значений к середине августа. Участники рынка отмечали, что механика ценообразования в этот период работала с задержкой, не успевая за скоростью изменения предложения.
В сентябре 2025 года подход к регулированию сменился. С 8 сентября на бирже вступили в силу новые правила торговли, вводящие ограничения на рост цен и количество заявок. Эти меры дали быстрый эффект: уже через два дня котировки на АИ-95 снизились на 0,14%, опустившись до 78,96 тысячи рублей за тонну. Минэнерго и Центральный банк оценили изменения как временные и необходимые для снижения волатильности. Тем не менее, аналитики предупредили о риске искажения рыночных сигналов, когда биржевые цены могут оторваться от реальной стоимости топлива на заправках.
Стоит учесть: Введение искусственных ограничений на рост цен и объем торгов может создать иллюзию стабилизации, но не решает проблему физического дефицита, вызванного остановками производства.
К середине сентября рынок показал обратную реакцию. 16 сентября объемы продаж бензина на бирже упали на 19,1%, достигнув минимума за два года — 27,7 тысячи тонн. В сегменте АИ-95 снижение составило 15,5%, что привело к продаже всего 12,06 тысячи тонн. Главная причина — новые остановки НПЗ и перераспределение ресурсов в пользу производства дизельного топлива, спрос на который в этот период традиционно выше. Крупные нефтяные компании отдали приоритет отгрузке своим розничным сетям, что оставило независимые АЗС в зоне риска.
На фоне этого: Снижение биржевых продаж стало индикатором того, что топливо уходит в «теневые» каналы распределения внутри крупных холдингов, минуя открытый рынок.
Прогнозы на конец года остаются сдержанными. Эксперты ожидают, что средняя розничная цена АИ-95 в 2025 году составит около 62 рублей за литр, что на 2% ниже текущих котировок в Центральном федеральном округе. Однако к концу года цена может вырасти до 65 рублей с последующим ежегодным увеличением на 2 рубля. Формирование конечной стоимости зависит от налогов, механизма демпфера и себестоимости переработки. Для бизнеса ключевым фактором становится не только биржевая цена, но и способность выстраивать прямые договоренности с поставщиками в условиях нестабильного предложения.
Сейчас рынок находится в точке переломания, где административные меры пытаются удержать цены, а физические ограничения производства создают дефицит. Для участников отрасли главным становится гибкость логистики и умение прогнозировать периоды простоев на заводах. Глобальный тренд на усложнение ценообразования в топливном секторе сигнализирует о том, что эпоха стабильных, предсказуемых цен может смениться периодом высокой волатильности, требующим новых инструментов управления рисками.
🤖 Сводка сформирована нейросетью на основе фактов из Календаря. Мы обновляем аналитический дайджест при необходимости — факты и хронология всегда доступны в Календаре ниже для проверки и изучения.
📅 Последнее обновление сводки: 12 мая 2026.
Внеплановые остановки нефтеперерабатывающих заводов привели к снижению объемов производства. Приоритет в отгрузке отдан розничным сетям крупных нефтяных компаний, что создало дефицит для независимых АЗС.
Продажи бензина АИ-95 на Петербургской бирже снизились на 15,5%, достигнув 12,06 тыс. тонн. Это минимальный показатель за последние два года, отражающий дисбаланс спроса и предложения.
Независимые заправочные станции сталкиваются с нехваткой топлива, так как не могут конкурировать за ресурсы с крупными сетями. Это создает риски срыва поставок и потери доли рынка для малого бизнеса.
Наблюдается противоречие: биржевые цены достигают рекордов из-за дефицита и ограничений, в то время как розничные прогнозы указывают на умеренный рост или даже снижение в краткосрочной перспективе. Это создает неопределенность для планирования логистики и закупок.
Продажи бензина АИ-95 на Петербургской бирже снизились на 15,5%, составив 12,06 тыс. тонн 16 сентября, что стало минимальным уровнем за последние два года. Снижение объёмов связано с остановками нефтеперерабатывающих заводов и перераспределением ресурсов в пользу производства дизельного топлива. Независимые АЗС сталкиваются с дефицитом, так как приоритет отгрузки отдается розничным сетям крупных нефтяных компаний.
С 8 сентября на Петербургской бирже вступили в силу новые правила торговли бензином, включая ограничения на рост цен и количество заявок. В результате цена на АИ-95 снизилась на 0,14% до 78,96 тыс. руб. за тонну. Участники рынка опасаются, что такие меры искажают ценообразование и не отражают реальную стоимость топлива. Минэнерго и ЦБ считают изменения временными и оправданными для снижения волатильности.
В августе 2024 года цена на бензин АИ-95 на Петербургской бирже достигла рекордного уровня — 82,38 тыс. руб. за тонну, что стало максимальным значением с осени 2023 года. Рост цен связан с высоким сезонным спросом и авариями на нефтеперерабатывающих заводах, ограничившими объемы предложения. К 3 сентября показатель немного снизился, но остался на историческом максимуме.
Средняя розничная цена АИ-95 в 2025 году, по прогнозам экспертов, составит 62 рубля за литр. Это на 2% ниже текущей рыночной котировки в Центральном федеральном округе. К концу года цена может достичь 65 рублей за литр с последующим ежегодным ростом на 2 рубля.
Стоимость бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже достигла рекордных 81 337 рублей за тонну, увеличившись на 1,29% за день. Рост цен наблюдается на фоне заявлений Минэнерго о полном обеспечении внутреннего рынка топливом всех марок и компенсации выпадающих объемов производства бензина из-за ремонтных работ.