В России с сентября введут пошлину за техосмотр

С 1 сентября в России планируется ввести пошлину в размере 500 рублей за внесение данных о выданных диагностических картах в базу МВД. По мнению представителей компании «Автодом», эта мера необходима для улучшения работы системы технического осмотра (ТО) транспортных средств.

Финансирование системы ТО

Предполагается, что введение пошлины приведет к поступлению в бюджет около 4,5 миллиарда рублей ежегодно. Эти средства планируется направить на развитие системы техосмотра, которая включает в себя:

• Пункты технического осмотра, оснащенные необходимым оборудованием для проведения диагностики;
• Единую автоматизированную информационную систему (ЕАИСТО), в которую вносятся данные о результатах техосмотра.

Вопрос об оплате пошлины

Формально средства в бюджет должен перечислять пункт техосмотра. Однако вопрос о том, кто именно оплатит пошлину – пункт ТО или владелец транспорта – пока остается открытым.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) занимается проработкой этого вопроса совместно с МВД и Министерством финансов.

Союз операторов ТО выступает за то, чтобы пошлину оплачивали владельцы автомобилей. Они должны предоставлять квитанцию об оплате перед прохождением диагностики.

Возможный сценарий оплаты

В настоящее время рассматривается вариант с добавлением суммы пошлины в тарифную методику ФАС при формировании итоговой цены прохождения ТО для автовладельцев. Если не пойти на такую меру, дополнительные расходы лягут на операторов, что может привести к нерентабельности проведения техосмотра по ряду категорий транспортных средств.

Планы по изменению стоимости ТО

Напомним, что ФАС предложила ввести пошлину с сентября 2025 года. С января 2026 года планируется изменить и стоимость технического осмотра: она станет выше более чем на 50%.

Внедрение платы за внесение данных о техосмотре в базу МВД может привести к существенным изменениям в системе контроля состояния транспортных средств в России. Плата в размере 500 рублей, планируемая с сентября, должна покрыть расходы на развитие системы техосмотра, включая оснащение пунктов ТО и модернизацию ЕАИСТО.

Ожидаемый доход от пошлины — 4,5 миллиарда рублей ежегодно. Эти средства могут быть использованы для обновления оборудования в пунктах ТО, что позволит повысить качество диагностики и точность выявления неисправностей. Кроме того, развитие ЕАИСТО может привести к более эффективному контролю за состоянием транспортных средств на дорогах.

Однако вопрос о том, кто именно будет оплачивать пошлину — владелец автомобиля или пункт ТО — пока остается открытым. Союз операторов ТО выступает за перекладывание этой обязанности на автовладельцев, что может привести к увеличению стоимости прохождения техосмотра.

Внедрение платы за внесение данных о техосмотре может стать дополнительным стимулом для модернизации системы контроля состояния транспортных средств в России. Улучшение качества диагностики и повышение эффективности контроля за состоянием автомобилей на дорогах — важные задачи, решение которых может способствовать повышению безопасности дорожного движения.

В то же время, важно обеспечить прозрачность и справедливость взимания платы за техосмотр. Необходимо четко определить, кто будет нести расходы по уплате пошлины, чтобы избежать дополнительных финансовых нагрузок на автовладельцев или операторов ТО.