Geely EX5 EM-R: последовательный гибрид без подзарядки от сети

Компания Geely выводит на российский рынок новую модификацию кроссовера Geely EX5 с последовательной гибридной силовой установкой EM-R. Модель относится к классу электромобилей с увеличенным запасом хода (REEV), где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, не связываясь напрямую с колесами. Это решение устраняет необходимость в частых подзарядках от сети, сохраняя динамику и экономичность электромобиля. Новинка дополняет линейку, в которой уже представлены чистый электромобиль и параллельный гибрид Geely EX5 EM-i, занявший первое место по продажам в России в июне 2026 года.

Технические особенности и архитектура

В основе модели лежит модульная платформа GEA (Global Electric Architecture), созданная специально для электрифицированных автомобилей. Ключевая особенность версии EM-R — последовательная схема работы: двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не вращает колеса, а вырабатывает электричество для тяговой батареи и электромотора.

• Двигатель: Атмосферный ДВС объемом 1,5 л мощностью 99 л. с. с рекордным термическим КПД 46,5%.
• Электродвигатель: Максимальная мощность 218 л. с., крутящий момент 262 Н·м.
• Динамика: Разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.
• Трансмиссия: Гибридная последовательная коробка E-DHT с совокупной эффективностью электроустановки до 92,5%.
• Режимы движения: Электрический (Electric), Автоматический (Auto), Мощный (Power).

Аэродинамика кузова оптимизирована с помощью 20 инженерных решений, включая плоское днище и обтекаемые диски. Коэффициент сопротивления воздуха (Cx) составляет всего 0,288, что подтверждено более чем 150 часами испытаний в аэродинамической трубе.

Ключевой момент: Использование последовательной схемы (REEV) вместо параллельной позволяет упростить конструкцию трансмиссии и снизить затраты на обслуживание, так как ДВС работает только в оптимальном диапазоне оборотов для генерации тока, не испытывая нагрузок от разгона и торможения автомобиля.

Энергоэффективность и комфорт

Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей (LiFePO4), известной высокой надежностью и безопасностью. Система поддерживает быструю зарядку постоянным током: восстановление заряда с 30% до 80% занимает 20 минут. При полном разряде аккумулятора движение продолжается за счет работы бортового генератора от ДВС.

Интерьер предлагает два варианта отделки экокожей: темно-синий или светло-коричневый. Управление сосредоточено на двух экранах:

• Центральный мультимедийный дисплей диагональю 15,4 дюйма с технологией LTPS и сенсором INCELL.
• Цифровая приборная панель на 10,2 дюйма.

Система работает на операционной системе Flyme Auto. Звук обеспечивает аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером. Практичность модели подтверждается объемом багажника: 528 литров в стандартном виде и до 2 065 литров при сложенных задних сиденьях. На крыше установлены рейлинги с нагрузкой до 50 кг.

Безопасность и рыночный контекст

Кузов кроссовера на 65% состоит из высокопрочных сталей. Модель спроектирована в соответствии со стандартами безопасности C-NCAP и Euro NCAP (уровень 5 звезд). В набор систем активной безопасности (ADAS) входят:

• Система предотвращения фронтального столкновения.
• Интеллектуальный круиз-контроль.
• Мониторинг слепых зон.

На российском рынке линейка Geely EX5 уже демонстрирует высокую эффективность. Версия EM-i (параллельный гибрид) заняла второе место по продажам в сегменте за первое полугодие 2026 года и стала самым продаваемым гибридом из Китая. В июне модель вышла на первое место, а за первые три недели июля реализовано 1 848 экземпляров.

Важный нюанс: Успех модели EM-i в России показывает, что потребители активно ищут баланс между электрической тягой и отсутствием «тревожности» из-за запаса хода. Выход версии EM-R с последовательной схемой может перераспределить спрос внутри линейки, предложив вариант с еще более плавной динамикой и упрощенной эксплуатацией в регионах со слабой зарядной инфраструктурой.

Информация о ценах и комплектациях новой версии EM-R на российском рынке будет опубликована в ближайшее время.