ESTEO EXLANTIX ET готов к морозам: пневмоподвеска не замерзает, а ручки сбивают лед
ESTEO анонсировала зимний пакет для кроссовера EXLANTIX ET с запасом хода 1180 км и пневматической подвеской, защищенной от замерзания конденсата. Машина сохраняет динамику разгона до 200 км/ч даже при остатке заряда менее 20% благодаря гибридной установке REEV.
Бренд ESTEO анонсировал комплекс технических решений, адаптирующих модель EXLANTIX ET к эксплуатации в морозную погоду. Производитель заявляет о полной готовности автомобиля к суровым условиям: системам шасси, климата и силовой установки не требуются доработки для работы на холоде. Ключевым преимуществом машины остается запас хода — 1180 км на одном цикле заправки или зарядки.
Автономность и динамика в мороз
Автомобиль использует последовательную гибридную силовую установку (REEV). Это конструкция, где двигатель внутреннего сгорания работает как генератор для электромоторов, что позволяет избежать «заморозки» батареи на сильном холоде. При соблюдении установленного скоростного режима кроссовер способен преодолеть расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы без остановки на заправку или зарядку даже в мороз.
Динамические характеристики не зависят от уровня заряда аккумулятора. Разгон до 200 км/ч доступен водителю, даже если остаток энергии в батарее составляет менее 20%. Это снимает страх «сесть на месте» при резком изменении дорожной ситуации в зимний период.
Шасси и защита от влаги
Для уверенности на скользких покрытиях инженеры внедрили несколько систем:
- Интеллектуальный полный привод с отдельным режимом «Снег».
- Пневматическая подвеска (IAS) с регулировкой клиренса в диапазоне 147–227 мм. Система двухконтурного типа закрытого исполнения оснащена встроенным влагоотделителем. Этот элемент предотвращает замерзание конденсата в блоках клапанов и компрессора, сохраняя стабильность работы при перепадах температур и высокой влажности.
- Электронно-управляемые амортизаторы (CDC), которые подстраивают жесткость под состояние дороги.
Комфорт и защита от обледенения
Комплекс мер против холода включает не только обогрев, но и механические решения:
- Выдвижные дверные ручки с электроприводом. Они создают давление до 10 кг при открытии, что эффективно сбивает наледь. Для аварийных случаев внутри дверей установлены дублирующие механические тросовые ручки, работающие даже при полном обесточивании системы.
- Предварительный прогрев. Салон и тяговую батарею можно прогреть заранее через домашнюю зарядную станцию или мобильное приложение. Это позволяет сесть в уже теплый автомобиль.
- Умный климат-контроль. Система терморегулирования с трубчатыми электронагревателями быстро выводит салон на комфортную температуру. Встроенная функция «тёплый ковёр» направляет тепло от батареи на ноги. Голосовая команда «мне слишком холодно» автоматически повышает температуру на 4°C. Если система SYNC выключена, ассистент способен выставить климат для конкретного пассажира с точностью до 0,5 градуса.
Выдвижные ручки с давлением в 10 кг и механические дублирующие тросы решают типовую проблему электромобилей зимой: зависание дверей из-за льда. Это снижает риск застревания водителя на парковке при экстренной необходимости покинуть автомобиль.
Активная безопасность
В зимних условиях расширен набор ассистентов безопасности. Помимо стандартных адаптивного круиз-контроля, системы экстренного торможения и контроля полосы, в машине реализован мониторинг слепых зон. Особое внимание уделено обзорности: система кругового обзора 540 с функцией «прозрачный кузов» позволяет водителю видеть пространство под днищем автомобиля, что полезно при маневрах на заснеженных парковках или во дворах.
Подтверждение: esteo.ru