EVOLUTE i-Joy лидирует в РФ: индекс остаточной стоимости превысил 137%
EVOLUTE i-Joy через год после покупки стоит на 37,9% дороже, чем в день выдачи из салона, что превращает электромобиль в инструмент накопления капитала. Такая аномалия указывает на острый дефицит предложения и ставит под сомнение традиционные модели оценки транспортных средств для бизнеса и частных лиц.
По данным агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК», бренд EVOLUTE занял первое место по продажам новых полностью электрических автомобилей в России в августе 2026 года. За месяц было реализовано 621 экземпляр, что составило 28% всего рынка новых электрокаров. Это максимальный результат для бренда за текущий год: показатель в 1,5 раза выше апрельского максимума (409 шт.) и почти втрое превышает январские показатели (212 шт.).
Индекс остаточной стоимости EVOLUTE i-Joy через год после покупки новым составляет 137,9%. Это аномально высокий показатель для авторынка, который свидетельствует о том, что спрос на данную модель значительно опережает предложение, или же стоимость новых автомобилей в дилерских центрах выросла быстрее, чем рыночная цена б/у машин.
Динамика рынка и конкуренты
Общий объем продаж новых электромобилей в России в августе 2026 года достиг 2 216 единиц. Это вдвое больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. За восемь месяцев текущего года было продано 8 367 электрокаров, что на 24% превышает показатель января–августа 2025 года.
В марочном рейтинге августа за EVOLUTE следуют:
- Changan (Китай) — 549 шт.;
- UMO (Россия) — 354 шт.;
- Avatr (Китай) — 229 шт.;
- Toyota (Япония) — 157 шт.
Среди конкретных моделей лидером стал кроссовер EVOLUTE i-Joy с результатом 619 проданных единиц. В топ-5 моделей также вошли:
- Changan Qiyuan Q05 — 524 шт.;
- UMO 5 — 354 шт.;
- Toyota bZ3 — 155 шт.;
- Avatr 11 — 115 шт.
Остаточная стоимость: электромобиль против бензинового
Эксперты «АВТОСТАТ» исследовали остаточную стоимость (RV, Residual Value) электрокроссовера EVOLUTE i-Joy. Через год после покупки новым индекс остаточной стоимости модели составил 137,9%. Для сравнения, у гибридной модели бренда EVOLUTE i-Space этот показатель равен 103,3%.
Показатели бензиновых кроссоверов-конкурентов в том же ценовом и классовом сегменте значительно ниже:
- Geely Coolray;
- Belgee X50;
- Chery Tiggo 4 PRO;
- Changan CS35 Plus.
Остаточная стоимость годовалых бензиновых аналогов находится в диапазоне 77,3–80,6%. Это означает, что электрокары EVOLUTE теряют в цене медленнее (или дорожают относительно первоначальной стоимости) по сравнению с традиционными авто.
Практические выводы для покупателей и бизнеса
- Финансовая выгода при перепродаже: Высокий индекс остаточной стоимости (выше 100%) означает, что продажа автомобиля через год может принести сумму, превышающую первоначальную цену покупки. Это снижает финансовый риск владения электромобилем для частных лиц и корпоративных парков.
- Дефицит предложения: Аномально высокая RV часто сигнализирует о том, что спрос на новые машины превышает их доступность в салонах, либо что цены на новые автомобили были скорректированы вверх после фиксации данных по б/у рынку. Покупателям стоит учитывать, что реальная рыночная стоимость б/у EVOLUTE i-Joy может быть выше официальных прайс-листов дилеров.
- Конкурентное преимущество: Устойчивость остаточной стоимости делает электрокары более привлекательными для лизинга и долгосрочного аренды, так как конечная стоимость выкупа (или остаточная стоимость при возврате) становится предсказуемой и выгодной.
Подтверждение: evolute.ru
