TANK 400 в РФ: бензиновый рамник за 5,8 млн рублей без гибридов
TANK 400 выходит на российский рынок в феврале 2025 года с классическим бензиновым двигателем и ценой от 5,8 млн рублей, игнорируя тренд на гибриды. Эта ставка на проверенную надежность и глубокую зимнюю адаптацию создает серьезную альтернативу для покупателей премиальных рамных внедорожников, не готовых к новым технологиям.
Пресс-служба бренда TANK анонсировала старт продаж рамного внедорожника TANK 400 на российском рынке. Модель поступит в дилерские центры к середине февраля 2025 года в двух комплектациях: Adventure за 5 799 000 рублей и Premium за 6 199 000 рублей. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. и классической 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что отличает его от гибридных аналогов в линейке бренда.
Важный нюанс: В сегменте премиальных рамных внедорожников TANK 400 предлагает классическую бензиновую силовую установку, избегая гибридных решений, что может привлечь клиентов, ищущих проверенную надежность в условиях сложного климата.
Технические характеристики и оснащение
Автомобиль построен на раме с использованием высокопрочной стали в объеме 75% от общей массы каркаса. Геометрическая проходимость обеспечивает угол въезда 33°, угол съезда 31° и глубина брода 800 мм. Дорожный просвет составляет 235 мм.
Силовой агрегат представляет собой 2-литровый бензиновый двигатель с крутящим моментом 380 Нм. Сочетание с 9-ступенчатой АКПП обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,7 с. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 10,2 л/100 км.
Ключевые особенности трансмиссии и шасси:
- Интеллектуальный полный привод с возможностью полной блокировки муфты.
- Блокировка переднего, заднего и межосевого дифференциалов.
- Наличие понижающей передачи и 12 режимов движения.
- Режим «Эксперт» для отключения электронных систем помощи на бездорожье.
В базовой комплектации Adventure предусмотрен бесключевой доступ и дистанционный запуск. Версия Premium дополняется панорамной крышей с люком, проекционным дисплеем и шторками на задних стеклах.
Стоит учесть: Сохранение физических кнопок управления основными функциями в салоне направлено на удобство эксплуатации в перчатках и при экстремальных погодных условиях, характерных для российских регионов.
Комфорт и адаптация к российским условиям
Производитель адаптировал модель под зимний климат, включив в оснащение подогрев всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал и форсунок омывателя. Объем бачка омывателя увеличен до 4,5 л.
Салон предлагает два варианта отделки:
- Adventure: искусственная кожа, электрорегулировка водительского сиденья в 6 направлениях, подогрев и вентиляция передних кресел.
- Premium: кожа Наппа, 8-направленная регулировка водительского сиденья с памятью и функцией массажа, помощь при посадке.
Оборудование включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 16,2-дюймовый мультимедийный экран, трехзонный климат-контроль с мониторингом качества воздуха и акустическую систему с 9 динамиками и сабвуфером.
Доступны четыре цвета кузова: «Зеленый Ольхон», «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте», «Серый Куштау».
Коммерческие условия и сервис
Продажи реализуются через гибридную модель: официальную дилерскую сеть и мобильное приложение GWM Store. Предзаказ открыт, а доставка в дилерские центры запланирована на середину февраля 2025 года.
Программа сервисной поддержки включает:
- 3 года официальной гарантии.
- 2 года постгарантийного обслуживания.
- Сервис «Помощь на дороге» в течение 5 лет с радиусом действия до 500 км от города до ближайшего дилера.
На фоне этого: Расширенная программа обслуживания сроком на 5 лет снижает риски владельцев, связанных с длительным поиском запчастей и сервисной поддержкой для новых моделей на рынке.
Контекст и последствия для рынка
Внедрение модели TANK 400 расширяет линейку бренда в премиальном сегменте рамных внедорожников. Появление бензиновой версии с классической АКПП создает альтернативу гибридным моделям, что может перераспределить спрос среди покупателей, предпочитающих традиционные силовые установки.
Данные о продажах и интересе к модели будут формироваться после начала поставок в феврале 2025 года. Конкуренция в этом ценовом сегменте (5,8–6,2 млн рублей) усилится за счет предложения с заявленными внедорожными характеристиками и адаптированным под зиму оснащением.
Важный нюанс: Ориентация на классическую механику и бензиновый двигатель в условиях роста популярности гибридов указывает на стратегию бренда по покрытию всех потребностей аудитории, включая консервативных покупателей.
Источник: tank.ru
