Chery запустит автопарковку на Tiggo 7 и 8 в 2026 году
Chery выводит автопарковку на уровень полной автономии с запуском системы VPD на массовых моделях Tiggo 7 и Tiggo 8 уже в 2026 году. Готовность масштабировать сложные нейросети без специализированной инфраструктуры задает новый стандарт конкурентоспособности для всего рынка кроссоверов.
Компания Chery представила систему VPD (Valet Parking Driver), которая переводит автоматическую парковку из разряда демонстрационных функций в повседневный инструмент. Технология, основанная на сквозных нейронных сетях, позволяет автомобилю самостоятельно подъезжать к водителю и парковаться без участия человека. В 2026 году система поступит на серийные модели Tiggo 7 и Tiggo 8, что подтверждает готовность производителя масштабировать сложные алгоритмы на массовый рынок.
Функциональные возможности и сценарии использования
Новое решение закрывает две ключевые потребности пользователей в городской среде: поиск автомобиля на многоуровневых паркингах и маневрирование в стесненных условиях. Система работает через мобильное приложение и не требует постоянного контроля со стороны водителя.
- One-Tap Departure: Автомобиль самостоятельно выезжает с парковочного места по команде из приложения. Алгоритм анализирует дорожную обстановку, объезжает препятствия и плавно корректирует траекторию при встречном движении.
- One-Step Homecoming: После высадки водителя система находит свободное место на паркинге. Если целевое место занято, автомобиль проводит повторный поиск и выбирает доступный вариант, ориентируясь на текущую ситуацию.
Технология демонстрирует устойчивость работы в сложных погодных условиях и при отсутствии цифровых карт, опираясь на данные высокоточных сенсоров.
Архитектура безопасности и технические решения
В основе работы VPD лежит комплексный подход к обработке данных, исключающий зависимость от заранее загруженных карт местности. Система использует три ключевых компонента для обеспечения надежности:
- End-to-end neural network: Сквозная нейронная сеть обрабатывает данные от сенсоров и сразу формирует управляющие команды, сокращая время реакции.
- Multi-modal dual-redundancy prediction: Двухконтурное мультимодальное прогнозирование дублирует расчеты траектории, что повышает отказоустойчивость при сбое одного из каналов данных.
- BEV fusion perception: Объединенное восприятие среды создает единую трехмерную модель пространства вокруг автомобиля в реальном времени.
Алгоритмы учитывают поведение пешеходов и других участников движения. При возникновении потенциально опасной ситуации система автоматически снижает скорость или останавливает автомобиль. Все действия остаются под контролем водителя, который может прервать процесс в любой момент.
Рыночный контекст и стратегические выводы
Внедрение VPD на модели Tiggo 7 и Tiggo 8 в 2026 году свидетельствует о сдвиге в стратегии Chery: акцент смещается с увеличения количества функций на их практическую применимость. Это соответствует глобальному тренду на упрощение взаимодействия с автомобилем и снижение нагрузки на водителя в мегаполисах.
Данные о продажах Chery Group за 2025 год показывают рост мировых поставок на 7,8% до 2,8 млн автомобилей, при этом экспорт составил 1,34 млн единиц. Успешное масштабирование технологий безопасности и автономности на массовые модели укрепляет позиции бренда как крупнейшего экспортера автомобилей из Китая.
Для бизнеса в автомобильной отрасли это сигнал о необходимости пересмотра требований к оснащению новых моделей. Внедрение подобных систем становится фактором конкурентоспособности, влияющим на спрос в сегменте кроссоверов. Опыт внедрения Chery показывает, что сложные ИИ-решения уже готовы к серийному производству без необходимости создания специализированной инфраструктуры.
Источник: chery.ru
