Zeekr 7X с тягой до 2 тонн и опциональным LiDAR бросает вызов Tesla Model Y
Китайский регулятор раскрыл полные характеристики кроссовера Zeekr 7X, который позиционируется как более крупный и мощный конкурент Tesla Model Y. Автомобиль получил силовые установки до 637 л.с. и возможность буксировки прицепов весом до 2000 кг, однако ключевые технологии, такие как LiDAR и пневматическая подвеска, доступны только за отдельную плату.
Китайские власти обнародовали полные технические данные электромобиля Zeekr 7X в рамках процедуры получения лицензии на продажу. Это кроссовер длиной 4,8 метра, который позиционируется как прямой конкурент Tesla Model Y, но с более габаритными размерами и расширенным функционалом. Автомобиль получил мощные силовые установки до 637 л.с. и возможность буксировки прицепов весом до 2000 кг.
Готовность к буксировке тяжелых грузов в сочетании с LiDAR-сканером указывает на то, что Zeekr 7X создавался не только для городской езды, но и для сложных сценариев использования, где требуется высокая автономность и тяговое усилие.
Габариты и возможности внедорожника
Размеры нового кроссовера превышают показатели основного конкурента. Длина кузова составляет 4825 мм, что на 75 мм больше, чем у Tesla Model Y. Колесная база в 2925 мм обеспечивает просторный салон. Ширина колеи передних и задних колес увеличена до 1649 мм и 1654 мм соответственно, что улучшает устойчивость на дороге.
Внедорожные характеристики автомобиля включают углы подъезда и спуска по 19 градусов. Стандартная высота кузова — 1656 мм, однако с опциональной пневматической подвеской она может изменяться. Свесы переднего и заднего бамперов составляют 863 мм и 1037 мм.
Силовые агрегаты и опции
Автомобиль построен на платформе SEA и предлагает три варианта комплектации двигателя и батареи. Все версии имеют задний привод (RWD).
- Базовая версия: Двигатель мощностью 310 кВт (416 л.с.), батарея LFP емкостью 75 кВт·ч от производителя VREMT.
- Средняя версия: Двигатель мощностью 310 кВт (416 л.с.), батарея NMC емкостью 100 кВт·ч от совместного предприятия CATL-Geely.
- Топовая версия: Двигатель мощностью 475 кВт (637 л.с.), батарея NMC емкостью 100 кВт·ч от CATL-Geely.
Снаряженная масса автомобиля варьируется от 2298 кг до 2475 кг в зависимости от комплектации. Полная масса достигает 2800–2910 кг.
Покупателям доступно 8 вариантов колесных дисков с резиной размером 255/50 R19 или 265/45 R20. Ключевые функции, такие как датчик LiDAR на крыше, пневматическая подвеска и буксирное устройство, предлагаются как платные опции.
Наличие LiDAR в качестве опции, а не стандартного оборудования, может свидетельствовать о стратегии производителя по снижению базовой цены автомобиля, перекладывая расходы на продвинутые системы автономного вождения на тех, кто готов за них доплатить.
Операционные последствия и практические аспекты
- Рост стоимости владения: Поскольку ключевые технологии, такие как LiDAR и пневмоподвеска, являются опциональными, итоговая цена автомобиля может значительно превышать базовую стоимость, что потребует от покупателей тщательного расчета бюджета.
- Логистика буксировки: Возможность тянуть прицепы до 2000 кг делает модель привлекательной для владельцев яхт, лодок или крупного оборудования, однако наличие буксирного устройства также требует отдельной доплаты и установки.
- Техническое обслуживание: Использование пневматической подвески и сложной системы LiDAR подразумевает более высокие требования к квалификации сервисных центров и потенциально более дорогой ремонт по сравнению с автомобилями на простой пружинной подвеске без лидаров.
Источник: zeekr-avto.ru
