Апрель 2026   |   В фокусе

Great Wall Motor представил 15 гибридных новинок для обновления модельного ряда в РФ

Great Wall Motor выводит на рынок 15 новых гибридных моделей и демонстрирует готовность локализовать их производство в России. Наличие собственных заводов полного цикла позволит бренду быстро закрыть ниши ушедших игроков и предложить конкурентные цены без зависимости от импорта.

По информации с 20-й Шанхайской международной выставки автомобильной промышленности, концерн Great Wall Motor (GWM) представил 15 новинок на альтернативных источниках энергии, демонстрируя ускоренный переход к гибридным и электрическим платформам. Ключевым событием стала премьера среднеразмерного кроссовера HAVAL Fierce Dragon MAX на полноприводной гибридной платформе Hi4, а также дебют пикапа GWM POER 6х6 и премиального минивэна WEY Gaoshan PHEV. Для российского рынка это сигнал о скором обновлении модельного ряда, так как компания уже владеет тремя заводами полного цикла в РФ и продолжает инвестировать в локализацию технологий.

Технологические обновления и новые модели

Концерн сфокусировался на расширении линейки автомобилей с гибридными силовыми установками (PHEV/HEV) и электрическими версиями. В центре внимания — собственные разработки, которые позволяют контролировать ключевые узлы цепочки поставок.

  • HAVAL: Представлен кроссовер Fierce Dragon MAX (в Китае) на платформе Hi4. Это первая модель бренда с полным приводом на гибридной базе, ориентированная на молодежную аудиторию.
  • GWM Pickup: Дебютировали две версии пикапа POER. Версия 6х6 предназначена для сложных условий эксплуатации, а модель Shanhai получила архитектуру PHEV/HEV для повышения эффективности.
  • TANK: Произошла мировая премьера TANK400 PHEV. Также был показан TANK500 PHEV — премиальный внедорожник среднего размера с полным приводом на новой энергии.
  • WEY: Бренд представил первый минивэн Gaoshan PHEV и 6-местный электрический кроссовер Lanshan PHEV, усиливая позиции в премиальном сегменте.
  • ORA: Демонстрированы две полностью электрические модели.

Важным элементом экспозиции стала силовая установка с 3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и 9-ступенчатой гибридной трансмиссией 9HAT. Эти разработки подтверждают стратегию компании по созданию собственной экосистемы компонентов, что снижает зависимость от внешних поставщиков.

Производственные активы и инвестиции

Глобальная стратегия GWM опирается на собственное производство и масштабные вложения в исследования. Компания реализует план инвестиций в размере 14,5 млрд долларов в области интеллектуальных технологий и альтернативной энергетики до 2025 года.

  • Производственная сеть: Включает 10 заводов в Китае и 3 завода полного цикла за рубежом (Россия, Таиланд, Бразилия).
  • Локализация в РФ: Завод в Тульской области (индустриальный парк «Узловая») выпускает модели HAVAL Jolion, F7, F7x, Dargo и внедорожник H9. Это позволяет адаптировать производство под требования локального рынка и логистические цепочки.
  • Научные центры: Глобальная сеть R&D включает подразделения в России, Китае, Японии, Германии, Австрии и Южной Корее.

Финансовые показатели 2022 года показали чистую прибыль в 20,6 млрд долларов, что подтверждает устойчивость бизнес-модели. Продажи пикапов в Китае удерживают первое место с 1998 года, а общий годовой объем продаж стабильно превышает 1 млн автомобилей.

Сигналы для рынка и выводы

Опыт китайского рынка, где GWM активно выводит гибридные модели, указывает на глобальный тренд: гибридные платформы становятся основным инструментом расширения модельного ряда в условиях трансформации энергетической инфраструктуры. Для бизнеса в России это означает следующее:

  • Обновление ассортимента: Ожидается появление на российском рынке новых гибридных моделей брендов HAVAL, TANK и WEY, что позволит закрыть ниши, ранее занятые ушедшими производителями.
  • Технологическая независимость: Использование собственных платформ (Hi4, 9HAT) снижает риски срыва поставок комплектующих и позволяет гибче управлять ценообразованием.
  • Конкурентное преимущество: Наличие заводов полного цикла в РФ дает GWM преимущество в скорости вывода новинок и логистике по сравнению с конкурентами, зависящими от импорта.

Для дилеров и партнеров ключевым фактором становится готовность инфраструктуры к обслуживанию гибридных силовых установок. Компании, откладывающие обновление парка и сервисных компетенций, рискуют потерять долю рынка в сегменте экологичных и интеллектуальных автомобилей.

Коротко о главном

Какую гибридную платформу получил кроссовер HAVAL Fierce Dragon MAX?

Модель построена на полноприводной гибридной платформе Hi4, что позволило бренду впервые выпустить автомобиль с полным приводом на гибридной базе для молодежной аудитории.

Какие инвестиции планирует GWM до 2025 года?

Компания выделит 14,5 млрд долларов на разработку интеллектуальных технологий и альтернативной энергетики, чтобы обеспечить создание собственной экосистемы компонентов и снизить зависимость от внешних поставщиков.

Какие модели выпускает завод GWM в Тульской области?

Предприятие в индустриальном парке «Узловая» производит кроссоверы Jolion, F7, F7x, Dargo и внедорожник H9, что позволяет адаптировать производство под требования локального рынка и оптимизировать логистику.

Какую силовую установку с V6 представила компания?

GWM продемонстрировала 3-литровый турбированный двигатель V6 в паре с 9-ступенчатой гибридной трансмиссией 9HAT, подтверждая стратегию по контролю над ключевыми узлами цепочки поставок.

Какой финансовый результат показала компания в 2022 году?

GWM зафиксировала чистую прибыль в 20,6 млрд долларов, что подтверждает устойчивость бизнес-модели на фоне стабильных продаж более 1 млн автомобилей в год.

Какие новые модели брендов TANK и WEY были показаны?

Произошла мировая премьера TANK 400 PHEV и дебют премиального минивэна Gaoshan PHEV, что усиливает позиции концерна в сегментах внедорожников и премиальных автомобилей.

Какое преимущество дает GWM наличие заводов полного цикла в России?

Собственное производство позволяет компании быстрее выводить новинки и гибче управлять ценообразованием по сравнению с конкурентами, зависящими от импорта комплектующих.

Инфографика событий

Открыть инфографику на весь экран


Участники и связи

Отрасли: Бизнес; Тренды и кейсы; Управление и стратегия; Промышленность; Автомобилестроение; Транспорт и логистика; Автомобильный транспорт; Передовые технологии

Материалы по теме