Zeekr 9X в пятиместной версии: больше места и багажник до двух кубов
Zeekr 9X в пятиместном исполнении стартовал в Китае с цены 471 900 юаней, предлагая за эти деньги багажник на 2472 литра и «нулевую гравитацию» для задних кресел. Модель оказалась на 14 000 юаней дешевле шестиместной версии, что делает флагманский гибридный SUV с разгоном до 300 км/ч на электротяге более доступным выбором для тех, кто ценит комфорт больше, чем количество мест.
Zeekr запустила в Китае продажи пятиместной модификации гибридного SUV Zeekr 9X. Автомобиль стартует с отметки 471 900 юаней и позиционируется как более люксовая альтернатива шестиместной версии. Основной упор сделан на максимальный комфорт пассажиров заднего ряда, включая режимы «нулевой гравитации» для кресел и расширенные возможности багажного отсека.
Цены и комплектации
Пятиместные версии доступны в трех исполнениях: Ultra, Hyper и Obsidian Black. Диапазон цен варьируется от 471 900 до 585 900 юаней в зависимости от выбора батареи и уровня оснащения.
Интересно, что несмотря на более высокий статус «люкса», пятиместные версии в среднем на 14 000 юаней дешевле аналогичных шестиместных комплектаций. Для сравнения: базовая шестиместная версия Max начинается с 465 900 юаней.
Внешне обе модификации идентичны, за исключением наличия у пятиместной версии нового коричневатого оттенка кузова.
Пространство и салон
Габариты автомобиля составляют 5239 × 2029 × 1819 мм при колесной базе 3169 мм. Это позволяет обеспечить значительный запас пространства:
- На заднем ряду выделено 1,4 метра для ног.
- Багажник вмещает 1082 литра в стандартном положении и увеличивается до 2472 литров при сложенных сиденьях.
Для удобства погрузки заднюю часть кузова можно опустить благодаря двухкамерной пневмоподвеске. Регулировка задних кресел возможна прямо из багажного отсека.
Интерьер отделан кожей Nappa. Ключевые элементы оснащения:
- Два 16-дюймовых экрана (один можно исключить, сэкономив 5000 юаней).
- Аудиосистема Naim с 32 динамиками.
- Встроенный холодильник и вместительный бокс на 6,5 литра.
- Потолочный экран.
- Рычаг трансмиссии расположен за рулевым колесом.
Силовая установка и ходовые характеристики
Все версии Zeekr 9X оснащены подключаемой гибридной системой с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра и электромоторами.
| Версия | Мощность | Батарея (кВт·ч) | Запас хода на электричестве (CLTC) |
|---|---|---|---|
| Базовая (2 электромотора) | 660 кВт (885 л.с.) | 55 или 70 | от 300 до 380 км |
| Топовая (3 электромотора) | 1030 кВт (1381 л.с.) | 55 или 70 | до 355 км |
Такой запас хода на электротяге позволяет использовать автомобиль как чисто электрический транспорт для ежедневных поездок по городу, не расходуя бензин. Системы помощи водителю представлены комплексами G-Pilot H7 и H9.
Операционные последствия и тренды
- Смещение фокуса на комфорт: Переход от шестиместной к пятиместной схеме с сохранением габаритов позволяет производителю предложить более «роскошные» опции (массаж, вентиляция, режимы наклона) без потери полезного объема. Это сигнал рынку, что в сегменте полноразмерных гибридов конкуренция смещается от количества мест к качеству интерьера.
- Доступность топ-модели: Разница в цене между пятиместной и шестиместной версиями (около 14 000 юаней) делает флагманский SUV более доступным для покупателей, которым не требуется третий ряд сидений, но важна максимальная комплектация.
- Зависимость от локальной инфраструктуры: Высокий запас хода на электротяге (до 380 км) актуален только при наличии развитой сети зарядных станций. В регионах со слабой инфраструктурой владельцы будут чаще полагаться на бензиновый генератор, снижая экологический эффект от покупки гибрида.
Источник: zeekr-avto.ru
