Импорт автомобилей
Импорт автомобилей в новостной повестке, календарь упоминаний и aналитика в реальном времени.
Календарь упоминаний:
Доминирование китайских брендов сменяется паритетом с отечественным автопромом
За период с марта 2022 по февраль 2026 года в Россию было ввезено 2,25 млн автомобилей китайского производства, где безусловным лидером стала марка Chery, а бестселлером — модель Geely Monjaro. Параллельно сформировался устойчивый спрос на подержанные иномарки, ввезено 112,3 тыс. единиц, а также на коммерческий транспорт брендов Sitrak, Shacman и FAW. В феврале 2026 года впервые за три года продажи отечественных марок превысили показатели китайских брендов, что свидетельствует о высокой динамичности рынка и смене структуры спроса в пользу российских производителей.
Снижение импорта автомобилей в Китай ускоряется
Рынок импорта автомобилей в Китай за январь–ноябрь 2025 года сократился на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 450 000 единиц. Это стало одним из самых значительных спадов за последние годы. Основной причиной снижения стали растущие позиции местных брендов и увеличение доли локализованных иностранных производств. Особенно остро сократились поставки электромобилей — на 80%, а гибридных — на 51%. Импортные автомобили всё больше сосредотачиваются на узких сегментах, таких как бензиновые модели с двигателями от 2,5 до 3 литров.
Снижение импорта новых автомобилей в 2025 году
В январе–октябре 2025 года в Россию было ввезено 290 тыс. новых легковых автомобилей, что на 64% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Основными причинами стали сокращение объема автомобильного рынка на 20%, высокий уровень остатков с прошлого года и рост локальной сборки. Китай остаётся главным поставщиком — 72,5% от общего объёма, несмотря на снижение поставок на 68%. Также сократился транзит через Киргизию, а более трети импорта приходится на ввоз физических лиц, использующих льготы по утилизационному сбору.
Резкое сокращение импорта мощных автомобилей
Новые правила утилизационного сбора, вводящие мощность двигателя в качестве критерия, могут привести к значительному сокращению импорта автомобилей с мощностью свыше 160 л. с. Многие импортеры уже приостановили прием заказов на такие машины из-за риска роста затрат. Для автомобилей мощностью свыше 500 л. с. сбор может составить более 10 млн рублей, что делает их ввоз экономически нецелесообразным. Изменения затронут около 68% импортируемых в Россию автомобилей, включая премиальные и спортивные модели.
Импорт автомобилей имеет 4 записи событий в нашей базе. Объединили похожие карточки: Импорт автомобилей; Импорт автомобилей из других стран; Поставки автомобилей из-за границы и другие.