TENET T7 и T4L забрали каждый четвертый кроссовер сегмента SUV-C в России

По данным аналитического агентства АВТОСТАТ, кроссовер TENET T7 стал самым продаваемым автомобилем в своем классе с января по август 2026 года. Модель реализована в количестве 49 543 единиц. Совокупные продажи бренда за этот период составили 88 713 автомобиля.

На долю двух моделей — T7 и новинки T4L — приходится 62 046 проданных машин. Это означает, что каждый четвертый купленный в России среднеразмерный кроссовер (сегмент SUV-C) принадлежит бренду TENET. В августе 2026 года сразу две модели бренда вошли в тройку лидеров по спросу: T7 разошелся тиражом 6 088 штук, а T4L — 4 596.

Динамика продаж и особенности моделей

TENET T7 Модель доступна в четырех комплектациях с передним или полным приводом. Более 60% покупателей выбирают версии с передним приводом. Самой популярной является топовая версия «Прайм». Ее ключевые характеристики:

• Сдвоенные экраны диагональю 12,3 дюйма в цифровой зоне управления.
• Панорамная крыша с люком и шторкой.
• Система кругового обзора 540°.
• Водительское сиденье с электрорегулировкой в шести направлениях и памятью настроек.
• Аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка и голосовой помощник.

TENET T4LКомпактный кроссовер вышел на рынок в конце мая 2026 года. За период с момента старта продаж по август включительно реализовано 12 503 экземпляра. Август стал рекордным месяцем для этой модели: продано 4 596 автомобилей, что является максимальным среднемесячным показателем за все время присутствия на рынке.

Модель позиционируется как баланс между городским комфортом и практичностью. Среди ключевых особенностей:

• Просторный салон и большой багажник.
• Возможность установки фаркопа (тягово-сцепного устройства).
• Телематика и голосовое управление.

Операционные последствия и рыночный контекст

• Концентрация спроса: Высокая доля продаж двух моделей (62 046 из 88 713) указывает на то, что бренду удалось сформировать устойчивый спрос именно на два конкретных продукта. Для дилерской сети это означает необходимость оптимизации складских запасов под эти две модели, так как они генерируют основной объем выручки.
• Стратегия комплектаций: Доминирование переднеприводных версий (более 60%) в топовой линейке T7 свидетельствует о том, что покупатели сегмента SUV-C в России делают ставку на цену и базовую функциональность, а не на проходимость. Это может повлиять на логистику поставок: заводы, вероятно, будут наращивать производство именно переднеприводных узлов.
• Быстрое освоение ниши: Результат модели T4L (более 12 тысяч продаж за три месяца) показывает высокую скорость адаптации нового продукта к российскому рынку. Это может означать, что бренд успешно заполнил вакуум в ценовом диапазоне между бюджетными и среднебюджетными кроссоверами, предлагая покупателям альтернативу с расширенным набором опций (телематика, голосовое управление) за доступную цену.

Высокая доля переднеприводных версий в топовых комплектациях указывает на смещение приоритетов покупателей: они готовы платить за цифровой комфорт и безопасность, но не переплачивать за полный привод, если автомобиль используется преимущественно в городской среде.