Geely Galaxy A7 EM установил рекорд в 2600 км без дозаправки и сместил фокус на гибриды

Седан Geely Galaxy A7 EM официально зафиксировал мировой рекорд Гиннесса по дальности пробега для серийных гибридных автомобилей. Машина проехала 2608,36 км без единой дозаправки бензином и без подзарядки батареи. Предыдущий рекорд составлял 2369,915 км, но новая модель его превзошла. Испытания проходили в Китае на маршруте от высокогорного Шангри-Ла до Гуанчжоу и заняли пять дней.

Важный нюанс: Рекорд был установлен не на идеальном полигоне, а в реальных условиях, включающих горные серпантины, трассы и загруженные города, что подтверждает стабильность работы гибридной системы под нагрузкой.

Технические детали рекорда

Успех модели обеспечила новая гибридная система EM AI Super Hybrid 2.0. В её основе лежит бензиновый двигатель с тепловым КПД 47,26%, что является лучшим показателем среди серийных авто. Двигатель работает в паре с трансмиссией «11-в-1», эффективность которой достигает 93,1%.

Система управления использует алгоритмы искусственного интеллекта, которые оптимизируют работу агрегатов и снижают расход топлива на 15%. Энергетическую установку дополняет батарея Aegis Golden Brick емкостью 28,3 кВт·ч.

• Запас хода на электротяге: до 235 км.
• Скорость зарядки: от 30% до 80% за 15 минут (мощность 75 кВт).
• Безопасность: Батарея прошла экстремальные тесты на прочность, включая пробитие иглами, деформацию, выстрел и переезд танком массой 36 тонн без возгорания или взрыва.

История испытаний в разных климатических зонах

Рекорд в Китае стал продолжением серии тестов, доказывающих работоспособность автомобиля в экстремальных условиях. Модель уже демонстрировала устойчивость к перепадам температур:

• Июнь 2025 года: В условиях жары до 39°C в Синьцзян-Уйгурском автономном районе машина проехала 2150,1 км без дозаправки.
• Июль 2025 года: На севере Японии автомобиль показал расход топлива 2,47 л на 100 км, установив еще один рекорд Гиннесса.
• Декабрь 2025 года: За полярным кругом седан преодолел более 1000 км в условиях экстремального холода.

Стоит учесть: Способность гибридной системы сохранять эффективность как при +39°C, так и в условиях полярного холода говорит о том, что электроника и химия батареи адаптированы к широкому диапазону температур, что критично для эксплуатации в разных регионах.

Операционные последствия и тренды

• Снижение логистических рисков: Запас хода более 2600 км позволяет использовать автомобиль для дальних перевозок в регионах со слабой инфраструктурой зарядных станций, минимизируя простои на дозаправку.
• Требования к квалификации: Использование алгоритмов ИИ для управления силовой установкой подразумевает, что эффективность машины напрямую зависит от качества программного обеспечения и его регулярных обновлений.
• Влияние на рынок: Демонстрация рекордной эффективности гибридов может сместить фокус внимания покупателей с чисто электрических моделей на подключаемые гибриды, особенно в сегменте седанов для дальних поездок.
• Безопасность как стандарт: Тесты батареи на пробитие и переезд тяжелой техникой задают новый ориентир для производителей, заставляя пересматривать стандарты защиты энергоблоков.

На фоне этого: Высокий КПД двигателя и оптимизация через ИИ позволяют гибридам конкурировать с дизельными автомобилями по экономичности, но с меньшим уровнем шума и выбросов, что может изменить структуру спроса в коммерческом сегменте.