Газпром трансгаз Екатеринбург обновил автопарк на КамАЗ-5222 для снижения затрат на топливо

ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» получило семь новых автобусов КамАЗ-5222, работающих на сжатом природном газе. Техника поступила в рамках программы замены бензиновой и дизельной техники на газомоторную, реализуемой в Группе «Газпром». Автобусы уже переданы в пять филиалов компании для перевозки сотрудников линейных производственных управлений и аварийно-восстановительных служб.

Характеристики и особенности техники

Новая модель КамАЗ-5222 дебютировала осенью 2023 года, а в 2025 году прошла тестовую эксплуатацию на предприятиях группы. Автобус относится к городскому классу и рассчитан на 41 пассажира. Конструкция учитывает требования безопасности и комфорта:

• Безопасность: Газовые баллоны размещены на крыше, что снижает риски при ДТП.
• Материалы: Кузов изготовлен из современных композитных материалов.
• Комфорт: Предусмотрены широкие двери и воздушные завесы для сохранения тепла при посадке.
• Дизайн: Вместо стандартных фар используются светодиодные полосы.

Транспортные средства начали работу в Управлении технологического транспорта и специальной техники, а также в Далматовском, Красногорском линейных производственных управлениях и первых и вторых управлениях аварийно-восстановительных работ.

Масштаб деятельности компании

ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» обслуживает газотранспортную систему в Свердловской, Челябинской, Курганской и Оренбургской областях. Предприятие является 100-процентным дочерним обществом ПАО «Газпром». Основные показатели инфраструктуры:

• 8,5 тыс. человек в штате.
• Более 8500 км магистральных газопроводов и газопроводов-отводов.
• 17 компрессорных цехов с 125 газоперекачивающими агрегатами.
• 282 газораспределительные станции.
• 8 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций.

Ключевой момент: Размещение газовых баллонов на крыше автобусов не только повышает безопасность, но и освобождает полезное пространство внутри салона, позволяя разместить больше мест для пассажиров без увеличения габаритов транспортного средства.

Операционные последствия и тренды

• Снижение эксплуатационных расходов: Переход на сжатый природный газ позволяет компании использовать собственное сырье для заправки техники, что снижает зависимость от рынка нефтепродуктов и уменьшает затраты на топливо.
• Унификация парка: Поступление техники единой модели КамАЗ-5222 упрощает логистику запасных частей и обучение водителей, так как все новые автобусы имеют идентичную конструкцию и системы управления.
• Экологическая нагрузка: Замена дизельных и бензиновых двигателей на газомоторные снижает выбросы вредных веществ в атмосферу в зонах дислокации филиалов, что соответствует общим экологическим стандартам отрасли.
• Требования к инфраструктуре: Эксплуатация новой техники требует наличия действующих газонаполнительных станций в местах базирования автобусов, что стимулирует развитие сети АГНКС в удаленных районах обслуживания магистральных газопроводов.