Запуск TENET в Калуге: слой краски 130 микрон против реагентов и холода
Цех окраски в Калуге готов к старту производства TENET 23 июля 2025 года с рекордной толщиной покрытия до 130 микрон. Усиленная защита от реагентов и перепадов температур напрямую увеличит ресурс кузова и сохранит остаточную стоимость автомобилей на вторичном рынке.
На заводе «АГР Холдинг» в Калуге завершена подготовка цеха окраски к серийному выпуску автомобилей бренда TENET. Старт производства запланирован на 23 июля 2025 года. Готовность подтверждена окрашиванием более 50 предсерийных кузовов и прохождением всех необходимых тестов.
Технологические решения и стандарты качества
Производство адаптировано под российские климатические условия, характеризующиеся перепадами температур и использованием дорожных реагентов. Ключевым отличием стала реализация повышенной толщины лакокрасочного покрытия. Стандартная норма составляет 90 микрон, тогда как на калужском заводе этот показатель достигает 120–130 микрон на отдельных элементах кузова.
Процесс окраски включает следующие этапы:
- Предварительная обработка с полным погружением кузова для обезжиривания и фосфатирования.
- Нанесение катафорезного грунта методом RoDip (вращение кузова в ванне объемом 238 м³) для защиты скрытых полостей.
- Термическая обработка в сушильных камерах при температуре до 200 градусов.
- Герметизация швов и днища с использованием PVC-материалов.
- Нанесение вторичного грунта, базовой эмали и лака с полной автоматизацией процесса.
- Обработка внутренних полостей защитным воском.
Контроль качества осуществляется на 6 уровнях, включая лабораторные замеры и аудиты технологического процесса.
Стратегические последствия для рынка
Запуск цеха окраски является этапом перехода к производству полного цикла. Это позволяет бренду повысить уровень локализации и снизить зависимость от импорта готовых компонентов. Расширение сотрудничества с отечественными поставщиками материалов и оборудования создает предпосылки для оптимизации логистических издержек.
Для дилеров и конечных потребителей повышение толщины покрытия и внедрение технологий защиты от коррозии означают увеличение ресурса кузова в условиях эксплуатации на территории РФ. Это может снизить расходы на обслуживание и повысить остаточную стоимость автомобилей при перепродаже.
Рынок получает сигнал о готовности локальных заводов к выпуску продукции с параметрами, соответствующими мировым стандартам, без компромиссов в защите кузова.
Источник: tenet.ru
