EXEED EXLANTIX ET: круиз-контроль до 160 км/ч и адаптация под российские зарядки
Обновление ПО для EXEED EXlantix ET поднимает предел адаптивного круиз-контроля до 160 км/ч и принудительно запускает генератор при разряде батареи ниже 80%. Эти изменения устраняют технические барьеры для эксплуатации гибрида на российских трассах и адаптируют системы под местную зарядную инфраструктуру.
Бренд EXEED выпустил масштабное обновление программного обеспечения для гибридного кроссовера EXEED EXLANTIX ET. Модернизация затрагивает системы навигации, безопасности и комфорта, адаптируя функционал под специфику эксплуатации в России. Ключевым изменением стало повышение верхней границы скорости для адаптивного круиз-контроля до 160 км/ч и оптимизация алгоритмов зарядки под российские электрозарядные станции.
Расширение функционала и адаптация
Обновление фокусируется на улучшении взаимодействия водителя с автомобилем и повышении надежности систем в реальных условиях. Разработчики доработали голосовой ассистент, повысив точность распознавания команд и качества перевода ответов на русский язык. Навигационная система получила функцию поиска ближайших зарядных станций, что актуально для гибридных моделей с большим запасом хода.
Системы комфорта получили новые возможности управления:
- Добавлена возможность отключения мониторинга утомляемости водителя через физический переключатель.
- Настроенная кнопка-джойстик на руле теперь управляет подогревом рулевого колеса.
- Система памяти поддерживает три индивидуальных профиля для водителя и переднего пассажира (сиденья, руль, зеркала).
- В мобильном приложении реализовано удаленное управление подогревом сидений, руля, зеркал и лобового стекла.
Безопасность и управление силовой установкой
Важные изменения коснулись логики работы гибридной силовой установки REEV и систем активной безопасности. Обновление позволяет принудительно запускать бензиновый генератор при движении на любой скорости, если заряд тяговой батареи падает ниже 80%. Это обеспечивает стабильность энергоснабжения и предотвращает разрядку аккумулятора в дальних поездках.
Алгоритмы управления пневмоподвеской дополнены функцией самодиагностики, а переход между дневным и ночным режимами экрана стал плавным. Система мониторинга «слепых зон» прошла доработку для повышения надежности срабатывания. Режимы рекуперации энергии при торможении оптимизированы для сохранения устойчивости автомобиля на скользких дорогах.
Технические характеристики и рыночный контекст
EXEED EXLANTIX ET позиционируется как полноразмерный кроссовер с гибридной установкой REEV. Силовой агрегат сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора общей мощностью 340 кВт. Заявленный запас хода составляет 1180 км. Модель получила награду «Внедорожник года» как самый высокотехнологичный кроссовер 2025 года.
Для российского рынка это событие сигнализирует о готовности производителя глубоко адаптировать программное обеспечение под локальные инфраструктурные особенности. Оптимизация работы с зарядными станциями и расширение диапазона скоростей круиз-контроля устраняют барьеры для использования гибридных технологий в условиях российских трасс.
Источник: exeed.ru
