1С:Подпись.ЭПД.Мобильный с Рутокен ЭЦП 3.0 ускоряет выдачу сертификатов до двух часов
Простои грузов из-за ожидания электронной подписи исчезают: «1С» гарантирует выпуск сертификата за 2 часа и позволяет подписывать документы прямо со смартфона. Переход на мобильную работу требует закупки токенов Рутокен ЭЦП 3.0, но дает логистике возможность оформлять накладные в точке погрузки без возврата в офис.
Фирма «1С» запустила продажи двух новых типов лицензий для продукта «1С:Подпись», ориентированных на работу с электронными перевозочными документами (ЭПД). Новинки решают проблему скорости получения сертификатов и дают возможность подписывать документы прямо со смартфона. Стоимость базовой версии составляет 1500 рублей, мобильной — 2200 рублей (без НДС).
Скорость и мобильность: что изменилось для логистики
Компания ввела гарантированный срок обработки заявки в удостоверяющем центре: не более 2 часов в рабочее время. Это критично для водителей и диспетчеров, которым нужно оперативно оформить документы для отправки груза.
Второе нововведение — полная поддержка работы с мобильных устройств. Для этого используется защищенный носитель Рутокен ЭЦП 3.0. Токен подключается к смартфону через разъем USB Type-C или по беспроводной технологии NFC. Это позволяет водителю или механику подписывать накладные и путевые листы непосредственно в точке погрузки или на дороге, не возвращаясь в офис.
Ключевой момент: Перенос подписания документов с компьютера в поле устраняет «узкое горлышко» в логистике, когда груз простаивает в ожидании, пока сотрудник вернется к рабочему месту для оформления бумажной или электронной отчетности.
Как выбрать лицензию под задачу
Выбор версии зависит от места работы сотрудника и типа документа.
1С:Подпись.ЭПД (1500 руб.):
- Предназначена для работы на компьютере в программе 1С.
- Подходит для грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей, оформляющих электронные заказ-наряды и транспортные накладные (ЭТрН) в офисе.
- Включает функции базовой версии, но с ускоренной выдачей сертификата.
1С:Подпись.ЭПД.Мобильный (2200 руб.):
- Предназначена для работы в мобильном приложении 1С-ЭПД.
- Требует наличия токена Рутокен ЭЦП 3.0.
- Необходима водителям (подписание приема и сдачи груза), механикам и медработникам (предрейсовые и послерейсовые осмотры).
- Позволяет механику и врачу фиксировать данные на месте, используя планшет или телефон.
Процесс получения сертификата
Получение нового сертификата упрощено за счет возможности дистанционной идентификации. Если у сотрудника уже есть действующий квалифицированный сертификат, ему не нужно встречаться с представителем партнера «1С» лично.
Алгоритм действий:
- В программе 1С в разделе «Администрирование» создается заявление на выпуск сертификата.
- Выбирается тип: «1С:Подпись.ЭПД» или «1С:Подпись.ЭПД.Мобильный».
- Заявление подписывается существующим сертификатом.
- Документы отправляются в электронном виде, личный визит не требуется.
Если действующего сертификата нет, потребуется личная идентификация через партнера «1С». Носители Рутокен ЭЦП 3.0 можно приобрести у обслуживающих партнеров компании.
Операционные последствия, тренды и практические аспекты
- Изменение инфраструктуры: Внедрение мобильной версии потребует от логистических компаний закупки специализированных токенов Рутокен ЭЦП 3.0 с поддержкой NFC или USB Type-C. Стандартные USB-токены старого образца для работы со смартфоном не подойдут.
- Снижение простоев: Гарантия обработки заявки в течение 2 часов минимизирует риски задержки отправки груза из-за технических проблем с электронной подписью. Водитель сможет получить доступ к подписи в течение одного рабочего дня.
- Гибкость процессов: Возможность подписывать документы с мобильного устройства позволяет перераспределить нагрузку. Механики и медики больше не привязаны к рабочему месту в диспетчерской, что ускоряет выпуск транспорта на линию.
- Зависимость от экосистемы: Работа мобильного тарифа возможна только при наличии актуальной версии приложения 1С-ЭПД (начиная с версии 1.1.16 для водителей) и совместимого оборудования.
Важный нюанс: Переход на мобильную подпись требует не только покупки лицензии, но и пересмотра регламентов работы на маршруте, так как ответственность за сохранность токена и корректность подписания перекладывается на водителя или механика в полевых условиях.
Источник: 1c.ru