Китайские электромобили Geely EX5 и EVOLUTE i-SPACE вытесняют западные бренды в РФ
Китайские бренды захватили две трети мирового рынка, предложив электромобили с зимней адаптацией, но к 2028 году дефицит лития угрожает обвалом цепочек поставок. Бизнесу придется срочно модернизировать сервисное оборудование и переориентироваться на гибридные решения, чтобы не потерять клиентов на фоне сырьевого кризиса. / Страница 9
Читать полностью
Календарь упоминаний. Страница 9:
Снижение импорта электромобилей в Китай
Поставки импортных электромобилей в Китай за январь–ноябрь 2025 года сократились на 80%, а гибридных — на 51%. Это связано с ростом конкурентоспособности местных производителей, которые предлагают более доступные и технологически продвинутые модели. В результате импортные электромобили всё сильнее теряют позиции на рынке.
Рост доли китайских электромобилей на мировом рынке
Экспорт китайских электромобилей в ноябре 2025 года вырос на 156% по сравнению с ноябрем 2024 года, а за 11 месяцев года — на 62%. В ноябре доля китайских электромобилей в мировом рынке достигла 75%, составив 17 360 000 единиц. Рост связан с увеличением экспорта гибридных и плагин-гибридных автомобилей, включая коммерческие модели, такие как гибридные пикапы. Основные рынки — Западная Европа, Азия и страны Ближнего Востока, включая Россию, где сохраняется стабильный спрос на китайские бренды.
Угроза для лидерства Европы в электромобильной индустрии
Изменения в планах Европейской комиссии по запрету продажи автомобилей с бензиновыми двигателями к 2035 году могут ослабить позиции Европы в борьбе за лидерство в электромобильной индустрии. Новый документ допускает 10% продаж гибридных автомобилей при условии приобретения углеродных компенсаций, что вызвало критику среди стартапов и их инвесторов. Они опасаются, что Китай, уже доминирующий в производстве электромобилей, усилит своё преимущество, если Европа снизит амбиции. Поддержка традиционных автопроизводителей может подорвать развитие инфраструктуры и отсрочить переход к нулевым выбросам.
Рост налоговой нагрузки на электромобили в Японии
В Японии рассматривается введение нового налога, связанного с весом автомобиля, чтобы компенсировать нагрузку на дороги от тяжёлых батарей электромобилей. В настоящее время электромобили не платят топливный налог, что создаёт дисбаланс в финансировании дорожного строительства. Предполагается, что сбор будет зависеть от массы авто: от 3600 иен в год для лёгких машин до 24 000 иен для тяжёлых. Эта мера может снизить рост рынка электромобилей, особенно в условиях окончания действующих льгот к 2026 году.
Рост доверия к электромобилям благодаря расширенной гарантии BYD
Компания BYD увеличила гарантийный срок на аккукумуляторы своих электромобилей в Европе до 8 лет или 250 000 км, что на 60% превышает предыдущий уровень. Это решение распространяется на все модели BYD New Energy Vehicles, включая уже выпущенные. Усиление гарантийных условий основывается на применении технологии Blade Battery с химическим составом Lithium Iron Phosphate (LFP), отличающейся высокой устойчивостью к износу. Эта мера укрепляет позиции BYD на фоне конкурентов, таких как Tesla и Volkswagen, и усиливает доверие к электромобилям в долгосрочной перспективе.
В нашей базе собрано 105 событий по теме «Электромобили». Мы показываем 50 последних из них.
Объединили похожие карточки: Электромобили; Автомобили и прочие виды транспорта на электроэнергии; Промышленность электрических транспортных средств и другие.