Пикапы
Пикапы в новостной повестке, календарь упоминаний и aналитика в реальном времени.
Упоминается вместе:
Календарь упоминаний:
CHANGAN HUNTER PLUS вышел на российский рынок с дизельным двигателем для коммерческих задач
Китайский бренд представил в России новую модификацию пикапа, адаптированную под тяжелые условия эксплуатации и перевозку грузов. Модель оснащена 2,5-литровым турбодизелем, который обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что критично для работы с прицепами и движения по бездорожью. Пикап получил усиленную заднюю рессорную подвеску и интегрированный фаркоп, позволяющие использовать автомобиль в коммерческих целях сразу после покупки без доработок.
Событие: CHANGAN представила в России дизельную версию пикапа HUNTER PLUS в двух комплектациях «Стандарт» и «Комфорт».
Фактор: Пикап оборудован 2,5-литровым турбодизелем с крутящим моментом 400 Нм, доступным уже на 1 800 об/мин, что обеспечивает тягу при старте в гору с прицепом.
Анонс: Автомобиль готовится к поступлению у дилеров, однако точные даты старта продаж и цены будут объявлены дополнительно.
Эффект: Наличие интегрированного фаркопа и рессорной подвески позволяет использовать пикап для буксировки прицепов массой до 2 500 кг сразу после покупки, без необходимости доустановки оборудования.
CHANGAN HUNTER PLUS с дизелем Isuzu вышел в продажу в России
Пикапы получают новую модификацию, ориентированную на тяжелую эксплуатацию. Модель оснастили 2,5-литровым турбодизелем Isuzu и восьмиступенчатым автоматом ZF. Конструкция подвески и тормозной системы адаптирована для работы с нагрузкой.
Событие: CHANGAN начала продажи в России дизельной версии пикапа HUNTER PLUS, оснащенной двигателем Isuzu мощностью, обеспечивающей крутящий момент 400 Нм.
Фактор: Пикапы этой модификации получили заводскую подготовку к буксировке прицепов массой до 2500 кг, включая электрическую розетку и систему стабилизации прицепа.
Эффект: Использование пятилистовых рессор в задней подвеске позволяет пикапам перевозить грузы массой до 975 кг, что превышает возможности бензиновой версии с пружинной подвеской.
Расширение гаммы силовых агрегатов для покрытия различных сценариев эксплуатации
Обновленная версия пикапа GWM POER, выходящая на российский рынок в первом квартале 2025 года, получает бензиновый двигатель 2,0 литра мощностью 218 л.с. для динамики и дизельный агрегат 2,4 литра с тягой 480 Н·м для тяжелых нагрузок. Модель сохраняет рамную конструкцию, клиренс 232 мм и интеллектуальный полный привод, обеспечивая грузоподъемность 975 кг. Обновление базируется на четырехлетнем опыте тестирований в России и позволяет покупателям выбирать оптимальное соотношение стоимости владения и характеристик в трех комплектациях.
В нашей базе собрано 3 события по теме «Пикапы». Мы показываем все из них.