Автобусные туры теряют популярность: россияне выбирают индивидуальные путешествия

По данным «Интерфакс», спрос на автобусные туры в России значительно снизился. Эксперты отмечают, что российские туристы всё чаще выбирают путешествия на личных автомобилях и предпочитают индивидуальные экскурсии.

На пресс-конференции генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин сообщил, что рынок автобусных туров сокращается. «Туристы не хотят путешествовать даже в микроавтобусах. Емкость экскурсионных автобусов непрерывно снижалась в последние годы, пока мы не дошли до 6-7-местного минивэна», — подчеркнул он. По его словам, всё больше людей предпочитают ездить на собственном транспорте и нанимать гида уже на месте.

Растущая популярность персонализированных услуг

Ромашкин также отметил, что увеличивается интерес к персонализированным экскурсиям. «Туристы не хотят слышать то, что рассказывали уже тысячам людей до них. У них есть к гиду свои вопросы. Фактически выстраивается система: одна семья — один гид», — пояснил эксперт.

Исполнительный директор Ассоциации малых туристских городов Константин Анучин добавил, что рост числа автотуристов, особенно из Москвы, происходит высокими темпами. Причиной этому, по его мнению, стали растущие цены на авиаперелеты и поездки на поездах. «Иногда стоимость поездки на «Ласточке» существенно превосходит стоимость бензина туда-обратно», — сообщил он.

Напряжённость на рынке размещения

Анучин также сообщил, что в объектах размещения Подмосковья и соседних регионов почти не осталось свободных мест на новогодние каникулы. Это подтверждает рост интереса к региональным направлениям и расширение географии путешествий.

Перемены в потребительских предпочтениях

Таким образом, туроператоры сталкиваются с необходимостью адаптации к новым предпочтениям туристов. Снижение спроса на групповые автобусные туры и рост популярности автотуризма и индивидуальных экскурсий требуют пересмотра линеек продуктов. Для минимизации рисков ключевым становится аудит текущих предложений и поиск новых форматов взаимодействия с клиентами.

Интересно: Каковы реальные возможности туроператоров в условиях роста автотуризма и персонализированных услуг? Может ли традиционная модель тура сохранить свою актуальность в условиях меняющихся потребительских ожиданий?

i

Создано специально для ASECTOR

Концептуальное изображение

Смена парадигмы в туризме: от массовых маршрутов к индивидуальному опыту

Когда путешествие становится личным

Снижение спроса на автобусные туры — не сдвиг в предпочтениях туристов, а глубокая трансформация рынка. Ранее туроператоры могли строить бизнес на повторяющихся маршрутах, стандартных программах и массовых группах. Сегодня всё меняется. Люди хотят больше контроля, больше свободы и, что самое важное, больше внимания к своим интересам.

Это не только смена формата — это смена ментальности. Вместо того, чтобы подстраиваться под график автобуса, туристы предпочитают планировать маршрут по своему усмотрению. Вместо общих экскурсий — индивидуальные прогулки с гидом, который отвечает на конкретные вопросы. Это повышает требования к операторам: они больше не организаторы, а кураторы персонализированных путешествий.

Кто выигрывает и кто теряет

Очевидно, что выигрывают те, кто предлагает гибкость и персонализацию. Это и частные гиды, и местные агентства, и даже владельцы отелей, которые могут предложить индивидуальные маршруты. Но есть и неочевидные победители. Например, разработчики платформ для бронирования экскурсий и локальных услуг. Они становятся связующим звеном между туристами и исполнителями, обеспечивая прозрачность и удобство.

С другой стороны, традиционные туроператоры, которые специализируются на групповых автобусных турах, теряют позиции. Их бизнес-модель основана на масштабе, а не на глубине. Снижение объёмов и рост требований к индивидуальному подходу ставят их в сложную ситуацию. Многие из них вынуждены пересматривать продукты, вводить новые форматы и сотрудничать с локальными игроками.

Рост цен как фактор ограничения спроса

Важно учитывать, что снижение активности на рынке внутреннего туризма связано не только с изменением предпочтений, но и с ростом цен. Вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин отмечает, что средняя стоимость ночи в отелях России летом 2025 года составила 11,5 тыс. руб., что на 21,6% больше, чем годом ранее [!]. Это особенно сказалось на популярных курортах, таких как Геленджик и Сочи, где спрос заметно снизился. Рост цен стал важным ограничивающим фактором, особенно для туристов, которые ищут бюджетные варианты отдыха.

Что происходит с рынком размещения

Рост автотуризма также влияет на рынок размещения. Туристы, которые приезжают на собственных машинах, чаще выбирают небольшие отели, хостелы и частные апартаменты. Это особенно заметно в регионах, где крупные отельные сети не всегда могут предложить гибкость. Малые отели и частные дома становятся важными звеньями в туристической цепочке. Это создаёт новые возможности для региональных бизнесов, но требует от них адаптации к новым стандартам сервиса.

Важный нюанс: Рост автотуризма не означает, что туроператоры уйдут с рынка. Они просто должны стать посредниками в более сложной экосистеме, где клиент сам управляет маршрутами, а оператор помогает ему в выборе, бронировании и координации.

Как бизнес может адаптироваться

Для российских компаний в сфере туризма ключевым становится переход от массового подхода к персонализированному. Это требует инвестиций в технологии, такие как системы бронирования, аналитика поведения клиентов и интеграция с локальными сервисами. Также важен аудит текущих продуктов и поиск новых форматов, которые бы отвечали на запросы рынка.

В условиях высокой конкуренции и растущих ожиданий клиентов, гибкость и способность адаптироваться становятся важнее, чем масштаб. Это не тренд, а новое правило игры.