Октябрь 2025   |   Обзор события   | 7

Китайский экспорт электромобилей взлетел на 75% — Африка и АСЕАН в лидерах

Экспорт чистых технологий из Китая в январе–августе 2025 года составил $20 млрд, с наибольшим ростом в секторах электромобилей (+26%) и аккумуляторов (+23%), обогнавших по объёму солнечные панели. Экспорт электромобилей вырос на 75% в АСЕАН, особенно в Индонезии, где они заняли 14% новых продаж, а также утроился в Африке, увеличился на 11% в Латинской Америке и на 72% в Ближнем Востоке.

ИСХОДНЫЙ НАРРАТИВ

По данным Ember, в январе–августе 2025 года экспорт экологически чистых технологий из Китая достиг $20 млрд, установив новый рекорд. Электромобили и аккумуляторы составили основную массу роста — на 26% и 23% соответственно по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Эти секторы обогнали по объёму солнечные панели, экспорт которых снизился на 19%.

Рост экспорта электромобилей

Экспорт электромобилей из Китая показал самый высокий рост среди всех секторов. Основная динамика пришлась на рынки вне ОЭСР, где в частности АСЕАН стал ключевым двигателем роста. В январе–августе 2025 года поставки электромобилей в эту ассоциацию выросли на 75%, особенно в Индонезии, которая стала крупнейшим импортером китайских электромобилей. В августе 2025 года электромобили составили 14% новых продаж автомобилей в стране, что на 5 процентных пунктов больше, чем годом ранее.

Рост в новых регионах

Африка стала одной из самых динамично развивающихся регионов для экспорта китайских чистых технологий. За январь–август экспорт электромобилей в этот регион вырос почти в три раза, хотя и с низкой базы. Марокко и Нигерия лидируют в росте. В Латинской Америке и на Карибах экспорт вырос на 11%, а в Ближнем Востоке — на 72%.

Домашний рынок

Внутри страны переход на чистые технологии также ускоряется. В августе 2025 года электромобили составили 52% всех новых продаж автомобилей. В первом полугодии Китай установил более чем в два раза больше солнечных панелей, чем весь остальной мир вместе взятый. Эксперты связывают этот рост с последовательной государственной политикой, которая меняет экономику и энергетическую систему страны.

Аналитик Ember Эйан Грейём отметил: «Спрос на чистые технологии продолжает взлетать, поскольку всё больше стран ищут выгоды от низких цен на энергию и автомобили. Китайские электротехнологии становятся основой нового энергетического порядка, где снижение затрат стимулирует более быстрый рост, особенно в развивающихся странах».

Интересно: Какие секторы чистых технологий окажут наибольшее влияние на глобальную энергетическую систему в ближайшие годы? Что будет с рынком солнечных панелей при дальнейшем падении цен?

АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗБОР

Китайские чистые технологии: перезапуск глобальной энергетики

Перемена баланса в глобальной энергетике

Китайский экспорт чистых технологий переживает качественный прорыв, но не только по объему — по структуре. Если раньше доминировали солнечные панели, то теперь в центре внимания электромобили и аккумуляторы. Это не случайный сдвиг, а результат стратегического перераспределения ресурсов внутри страны. Китай перестраивает свою экспортоориентированную модель с акцентом на высокотехнологичные решения, которые легче масштабировать в развивающихся странах.

Ключевой момент: электромобили и аккумуляторы не только дешевле, но и более универсальны в применении. Они могут интегрироваться в локальные энергетические системы, где инфраструктура не всегда позволяет использовать солнечные панели в полной мере. Это делает их идеальным инструментом для рынков с низкой плотностью энергопотребления, таких как Африка или Юго-Восточная Азия.

Тренд: Китайские чистые технологии всё больше становятся не просто альтернативой, а основой для модернизации энергосистем в развивающихся странах.

АСЕАН и Африка: новые зоны влияния

Рост поставок электромобилей в АСЕАН и Африку не просто отражает спрос — это часть более масштабного сценария, где Китай использует технологии как инструмент экономического влияния. В Индонезии, например, китайские электромобили уже занимают 14% рынка новых продаж, что указывает на начало системной замены традиционного автопарка.

Африка, несмотря на меньший объем, демонстрирует экспоненциальный рост. Здесь Китай играет на двух уровнях: как поставщик дешевых технологий и как инвестор в локальную инфраструктуру. Такой подход позволяет не только захватить рынок, но и формировать его правила — от стандартов до логистики.

Ключевой момент: Растущая доля китайских электромобилей в развивающихся странах может снизить зависимость этих регионов от традиционных автопроизводителей, что, в свою очередь, влияет на глобальную структуру спроса и предложения.

Обратите внимание: Китай не только экспортирует технологии, но и формирует вокруг них экосистему, которая будет влиять на глобальную энергетическую систему в ближайшие десятилетия.

Внутри страны: ускорение трансформации

Внутри Китая переход на чистые технологии уже не просто политика, а экономический эффект. Электромобили составляют 52% всех новых продаж, а солнечные панели — вдвое превышают мировой объем установки. Это не только свидетельствует о внутренней стабильности, но и о том, что Китай готов к масштабным экспортным успехам, опираясь на собственную насыщенность рынка.

Государственная поддержка здесь не просто стимул, а инструмент создания масштабной отрасли, способной конкурировать глобально. В этом суть китайского подхода: не просто экспортировать товары, а формировать рынки, где эти товары будут доминировать.

Ключевой момент: Рост внутреннего рынка снижает риски для экспорта, так как позволяет Китаю адаптировать технологии под реальные условия, а не только под идеализированные сценарии.

К чему это ведет? Китайские чистые технологии становятся не просто экспортом, а элементом глобальной энергетической системы, где цена и доступность играют ключевую роль.

Регулирование и конкуренция: вызовы и ответы

С ростом экспорта китайских электромобилей растет и давление со стороны международных рынков. США и ЕС уже наложили пошлины, а Китай в ответ с 2026 года вводит обязательные экспортные лицензии для электромобилей. Это направлено на стабилизацию внутреннего рынка и сокращение избыточной конкуренции.

Внутри страны рынок электромобилей сталкивается с острой конкуренцией. Так, лидер BYD в сентябре 2025 года впервые за 18 месяцев зафиксировал снижение продаж. Tesla также теряет позиции в Китае, несмотря на скидки и запуск новых моделей. Это показывает, что даже крупнейшие игроки не застрахованы от давления внутри страны.

Ключевой момент: Регулирование и конкуренция формируют новый этап развития отрасли, где выживание зависит от скорости адаптации и технологического превосходства.

Вывод: Китайские чистые технологии уже не просто часть глобального рынка — они формируют его. Растущая экспансия, внутренняя конкуренция и международные ответные меры создают условия для новых лидеров и новых правил.

Коротко о главном

Экспорт электромобилей в АСЕАН вырос на 75% в январе–августе 2025 года

Индонезия стала крупнейшим импортером китайских электромобилей, где в августе 2025 года они составили 14% новых продаж автомобилей, что на 5 процентных пунктов больше, чем годом ранее.

Экспорт электромобилей в Африку вырос почти в три раза в январе–августе 2025 года

Рост особенно заметен в Марокко и Нигерии, что делает Африку одним из самых динамичных регионов для китайских чистых технологий.

Экспорт в Ближний Восток увеличился на 72% за январь–август 2025 года

В Латинской Америке и на Карибах рост составил 11%, что указывает на расширение географии рынков для китайских электромобилей и аккумуляторов.

В Китае электромобили составили 52% всех новых продаж автомобилей в августе 2025 года

Внутри страны наблюдается ускорение перехода на чистые технологии, в том числе установка солнечных панелей, которая в первом полугодии превысила объём установок в других странах в два раза.

Экспорт электромобилей в страны вне ОЭСР стал ключевым фактором роста

Особенно высокая динамика наблюдается в развивающихся регионах, где низкие цены на китайские автомобили стимулируют спрос и способствуют ускорению перехода на электрификацию.

Инфографика событий

Открыть инфографику на весь экран


Участники и связи

Отрасли: Бизнес; Международная деятельность; Промышленность; Автомобилестроение

Оценка значимости: 7 из 10

Рекордный рост экспорта китайских чистых технологий, особенно электромобилей, указывает на значительное влияние на глобальном уровне, включая регионы, где традиционно слаб разработан рынок электротранспорта. Это затрагивает экономические и технологические сферы, а также может повлиять на энергетическую политику и экологические стандарты в других странах. Для России, которая активно развивает собственные проекты в сфере чистых технологий, такие динамики могут иметь косвенное, но важное значение.

Материалы по теме