GWM запускает полный цикл производства в РФ к 2026 году
Great Wall Motor запускает в Туле полный цикл производства трансмиссий и шасси, чтобы полностью исключить зависимость от импорта к 2026 году. Глубокая локализация и внедрение гибридных систем с блокировками дифференциалов меняют правила игры в сегменте внедорожников, создавая высокий барьер для новых игроков.
На конференции GWM TECH DAY в Москве китайский концерн Great Wall Motor (GWM) представил обновленную стратегию присутствия в РФ, сделав ставку на углубленную локализацию и внедрение гибридных технологий. Ключевым событием стала российская премьера внедорожника TANK 300 с новыми опциями и демонстрация гибридной архитектуры Hi4-T, разработанной для сложных условий эксплуатации. За первые 11 месяцев 2025 года глобальные продажи компании достигли 1 199 652 автомобилей, показав рост на 9,26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Локализация производства и адаптация
Компания переходит от экспорта готовых автомобилей к созданию полного цикла производства в Тульской области. Завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» уже выпускает семь моделей кроссоверов и двигатели объемом 1,5 и 2,0 литра. В 2026 году планируется запуск производства трансмиссий, компонентов шасси и элементов интерьера.
Адаптация продукции под климатические условия РФ включает:
- Оцинковку всех внешних панелей кузова и усиленную антикоррозийную обработку.
- Установку аккумуляторов увеличенной емкости для надежного запуска в морозы.
- Интеграцию систем обогрева сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
- Внедрение телематических сервисов с дистанционным запуском двигателя и управлением климатом через приложение.
- Полную русификацию мультимедиа с интеграцией платформы Яндекс Авто.
Технологическое обновление и модельный ряд
В рамках конференции состоялась презентация обновленного TANK 300, доступного в дилерских центрах в 47 городах России. Модель получила обновленный дизайн, улучшенную шумоизоляцию за счет двойных стекол передних дверей и эргономичный салон.
Технические характеристики и опции модели:
- Двигатель: 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Привод: Возможность выбора между системой Part-Time (жестко подключаемая передняя ось) и интеллектуальным полным приводом Torque-On-Demand.
- Комплектация: В топовых версиях доступны блокировки всех дифференциалов, натуральная кожа Наппа и 12,3-дюймовый дисплей с беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт.
Центральным технологическим решением стала архитектура Hi4-T. Эта гибридная платформа объединяет двигатель внутреннего сгорания, электромотор и механический полный привод с тремя блокировками. Система позволяет передавать до 100% крутящего момента на любое колесо, обеспечивая проходимость в экстремальных условиях и экономичность в городском цикле. Батарея емкостью 37 кВт∙ч обеспечивает запас хода на электротяге, а суммарная мощность установки достигает 517 л.с.
Рыночные перспективы и выводы
Презентация подтверждает курс GWM на удержание позиций в России через углубление производственной базы и предложение специфических технологических решений, востребованных в условиях сложной логистики и климата.
Для бизнеса ключевыми сигналами становятся:
- Снижение зависимости от импорта: Планы по локализации трансмиссий и шасси в 2026 году могут стабилизировать цепочки поставок и снизить влияние валютных колебаний на конечную стоимость автомобилей.
- Технологический тренд: Внедрение гибридных систем с механическими блокировками указывает на сдвиг спроса в сегменте внедорожников в сторону решений, сочетающих экологичность и высокую проходимость.
- Конкурентное преимущество: Интеграция локальных цифровых сервисов (Яндекс Авто) и глубокая адаптация под зимнюю эксплуатацию формируют барьеры для входа новых игроков, не имеющих опыта работы с российским рынком.
Глобальные данные показывают устойчивый рост продаж GWM, что свидетельствует о востребованности их продуктовой стратегии «Все сценарии. Все силовые агрегаты» на международном уровне.
Источник: tank.ru
