Управление крутящим моментом

Управление крутящим моментом в кроссоверах TENET автоматизировано через систему Torque-on-Demand с реакцией 100 мс

С 27 октября 2026 года все модели T4L, T7, T8 и T9 оснащаются интеллектуальным полным приводом, где электроника динамически перераспределяет тягу между осями. В штатном режиме задние колеса отключены для экономии топлива, а при обнаружении пробуксовки датчиками электромеханическая муфта сжимает фрикционные диски, передавая усилие на заднюю ось.

Событие: С 27 октября 2026 года управление крутящим моментом через подключаемый полный привод стало стандартным для всей линейки кроссоверов TENET (T4L, T7, T8, T9).

Фактор: Электромеханическая муфта обеспечивает передачу крутящего момента на заднюю ось за 100 миллисекунд, позволяя кратковременно направлять до 50% общего усилия для сохранения сцепления с дорогой.

Эффект: Специализированные алгоритмы (режимы «4×4», «Грязь», «Снег») адаптируют распределение крутящего момента и отклик двигателя под конкретные типы покрытия, снижая риск потери курсовой устойчивости.

Риск: Полная зависимость системы управления крутящим моментом от датчиков и контроллеров создает угрозу потери эффективного распределения тяги при выходе из строя электронных компонентов, требующей специализированной диагностики.

Подробнее →