Walmart и Wing запускают масштабную беспилотную доставку в 150 магазинах

По данным TechCrunch, компания Wing, дочернее предприятие Alphabet, расширяет сотрудничество с Walmart. Это второе расширение за последние 11 месяцев. Объём проекта включает внедрение беспилотной доставки в 150 магазинов ритейлера. Пилотная программа уже функционирует в Далласе и Атланте.

Wing и Walmart объединяют усилия для увеличения охвата услуги доставки по запросу

По словам новой главы направления бизнеса Хитер Ривера, потребительский интерес к сервису стабильный: топ-25% клиентов используют беспилотную доставку трижды в неделю. Среди самых популярных товаров — яйца, говядина, помидоры, авокадо, лаймы, обеденные наборы и закуски.

Ранее, в июне 2025 года, стороны анонсировали запуск в Хьюстоне, Орландо, Тампе и Шарлотте. В Хьюстоне сервис начал работу 15 января. Всего после завершения расширения Wing будет работать из более чем 270 магазинов Walmart, включая Лос-Анджелес, Сент-Луис, Цинциннати и Майами. Сервис охватит около 10% населения США.

Сотрудничество с Walmart ключевое для выхода на коммерческий рынок

В 2023 году началась пилотная программа в двух магазинах в Далласе, охватывавшая около 60 000 домохозяйств. Позже проект расширился до 18 супермаркетов, а затем — до Атланты. Wing продолжает совершенствовать технологию и операции. В частности, компания провела первые коммерческие полёты более крупного беспилотника, способного перевозить груз до пяти фунтов. При этом фокус остаётся на интеграции в операции Walmart и совместной логистике.

Для масштабирования Wing рассматривает различные подходы, включая кластерный запуск. Такой формат уже использовался в прошлом году в Атланте, где одновременно открылись шесть магазинов. Хотя Хитер Ривера не раскрыла финансовую отчётность, она подчеркнула, что её задача — расширение бизнеса. «Объём заказов — наш ключевой фактор роста», — отметила она. Компания стремится к максимальному охвату рынков и магазинов, что, по её словам, является важным элементом экономической модели. При этом Wing сохраняет партнёрство с DoorDash, хотя основной путь развития остаётся через Walmart.

Интересно: Каковы будут долгосрочные экономические последствия для компаний, если масштабирование беспилотных сервисов станет стандартом в розничной торговле?

Беспилотная доставка: когда удобство становится инфраструктурой

Технология как инструмент масштабирования, а не как цель

Wing и Walmart не просто запускают новый сервис — они строят инфраструктуру будущего розничной торговли. На первый взгляд, беспилотная доставка — это ответ на потребности современного потребителя, который хочет получить продукты быстро и без лишних усилий. Но если посмотреть глубже, становится ясно, что это не просто удобство. Это способ сделать логистику более предсказуемой, уменьшить время ожидания и, что самое важное, создать постоянно работающую систему, которая может быть масштабирована.

Ключевое отличие масштабирования через беспилотные системы от традиционной доставки — в том, что она не зависит от человеческих ресурсов в той же степени. Это снижает издержки на персонал, но при этом требует высокой точности в прогнозировании спроса и маршрутов. Wing использует кластерный подход к запуску: одновременно открывает несколько магазинов в одном городе. Это не случайность. Такой формат позволяет оптимизировать полётные маршруты, снизить время доставки и уменьшить затраты на зарядку и обслуживание дронов.

В Атланте, например, одновременно запущены шесть магазинов. Это не просто цифра — это географическая стратегия, которая позволяет Wing удерживать контроль над операциями и минимизировать риски. Важно отметить, что Wing не ограничивается только продуктами Walmart. Компания активно расширяет инфраструктуру, сотрудничая с другими ритейлерами, такими как GoTo Foods, и участвует в пилотных проектах доставки еды в Техасе. Это указывает на стремление Wing к универсальному применению технологии, что, в свою очередь, укрепляет её позиции на рынке.

i

Создано специально для ASECTOR

Концептуальное изображение

Потенциальные проигравшие и скрытые победители

Расширение беспилотной доставки в масштабах Walmart неизбежно затронет других участников рынка. Особенно это касается традиционных логистических компаний, которые до сих пор опирались на человеческий фактор. Например, DoorDash остаётся партнёром Wing, но его роль в этом проекте, скорее всего, становится вспомогательной. Это не значит, что он проигрывает — скорее, он вынужден адаптироваться к новой модели, где автоматизация становится доминирующим фактором.

С другой стороны, победителями могут стать производители товаров, которые могут лучше адаптироваться к новой логистике. Например, продукты с коротким сроком хранения — свежие овощи, мясо, фрукты — становятся особенно актуальными. Именно эти товары чаще всего заказывают через беспилотную доставку. Это создаёт новые рыночные сигналы, которые могут повлиять на производственные цепочки.

Риск для малых игроков в ритейле заключается в том, что они не смогут конкурировать с Walmart в масштабе и скорости доставки. Это может привести к их вытеснению с рынка, особенно в тех регионах, где Wing начнёт активно развиваться. Важно, что Walmart, как показано в блоке 45353, уже интегрировал ИИ в свои бизнес-процессы, используя платформу ChatGPT for Work. Это указывает на многоуровневую стратегию, где беспилотная доставка — лишь один из элементов, а ИИ — основа повышения операционной эффективности.

Долгосрочные экономические последствия

Если беспилотная доставка станет стандартом, это изменит не только логистику, но и поведение потребителей. Люди начнут ожидать, что всё можно получить за 30 минут. Это повысит требования к скорости обработки заказов, что, в свою очередь, может повлиять на организацию складов и внутренние процессы ритейлеров.

Если российские компании начнут внедрять подобные технологии, это может стать новым этапом цифровизации розничной торговли. Важно, чтобы такие проекты учитывали местные особенности: плотность населения, климатические условия и доступность беспилотной инфраструктуры.

Важно понимать, что масштабирование беспилотной доставки — это не только вопрос технологий. Это вопрос интеграции в существующую систему, где каждое звено должно быть настроено на высокую точность и скорость. Это требует не только инвестиций, но и глубокого понимания рынка.

Выводы и перспективы

Wing и Walmart демонстрируют, как технология может стать частью бизнес-инфраструктуры, а не просто инструментом для краткосрочной выгоды. Успешное масштабирование беспилотной доставки требует не только технической готовности, но и стратегического подхода к интеграции, партнёрству и адаптации к местным условиям.

Для российского бизнеса ключевым уроком может стать умение прогнозировать рыночные сдвиги и оперативно перестраивать логистические и технологические процессы. В условиях роста инвестиций в ИИ и беспилотные технологии, как показано в блоке 42774, где Avride получает $375 млн от Uber и Nebius, становится очевидным, что рынок готов к масштабным изменениям.

Таким образом, Wing и Walmart не только меняют рынок доставки, но и задают новые стандарты эффективности и скорости, которые могут стать ориентиром для других игроков.