Ноябрь 2026   |   В фокусе

Москва-Сити и Сколково убирают шлагбаумы: камеры заменят барьеры, оплата станет поминутной

С 12 декабря в «Москва-Сити» и «Сколково» демонтируют шлагбаумы, заменив их на автоматические камеры, которые распознают номера машин. Это устранит очереди на въездах и позволит оплачивать стоянку поминутно, а не фиксированной суммой за день.

С 12 декабря в деловых центрах «Москва-Сити» и «Сколково» изменится порядок въезда. Шлагбаумы демонтируют, а контроль пропускного режима перейдет к автоматическим камерам фото- и видеофиксации. Тарифы на проезд останутся прежними, но механизм оплаты станет более гибким: водителям предложат поминутный расчет стоимости за время пребывания в зоне.

Как изменится логистика въезда

Новая система базируется на технологиях, которые уже много лет применяются в транспортном комплексе столицы. Вместо остановки у пункта контроля автомобили будут проезжать зоны бесконтактно. Камеры распознают номерные знаки и фиксируют время нахождения машины в периметре.

  • Устранение очередей: В будние дни «Москва-Сити» посещают более 150 тыс. человек, а «Сколково» — свыше 30 тыс. Отсутствие физических барьеров позволит убрать заторы на въездах и выездах.
  • Разгрузка дорог: Снятие локальных пробок должно снизить нагрузку на прилегающую инфраструктуру: ТТК, Пресненскую набережную, Тестовскую улицу, 1-й Красногвардейский проезд, а также Минское и Можайское шоссе.

Контекст и последствия

Переход от фиксированной платы за въезд к поминутной оплате меняет экономику парковки для бизнеса: кратковременные визиты сотрудников или клиентов становятся дешевле, что стимулирует использование зоны как транзитного пространства, а не только места длительного стоянки.

В следующем году планируют внедрить аналогичную безбарьерную систему на территории строящегося инновационного района «СберСити». Это указывает на масштабирование модели бесконтактного контроля в новых крупных деловых кластерах Москвы. Для водителей главное изменение — необходимость корректно оформлять документы и следить за наличием средств на счетах для автоматического списания поминутной платы, так как остановка для оплаты у шлагбаума больше не предусмотрена.

Подтверждение: sk.ru

Контакты Асектор ✉

Когда фактов слишком много нужна система

Асектор превращает поток новостей в понятную картину: что произошло, на что это влияет и чем может обернуться. Без шума. С доказательной базой.

Коротко о главном

Почему введение бесконтактной системы снизит нагрузку на дороги вокруг деловых центров?

Устранение очередей у физических барьеров предотвратит локальные заторы, разгрузив такие магистрали, как ТТК, Пресненская набережная и Минское шоссе.

Как изменится механизм оплаты проезда после замены шлагбаумов на камеры?

Вместо фиксированной ставки за въезд водителям предложат поминутный расчет стоимости пребывания в зоне, что сделает кратковременные визиты более экономически выгодными.

Какие технологии обеспечат работу новой системы контроля пропускного режима?

Система использует распознавание номерных знаков камерами для фиксации времени нахождения автомобиля в периметре, исключая необходимость ручной проверки документов.

Куда планирует Москва масштабировать опыт бесконтактного контроля в следующем году?

Аналогичную безбарьерную систему внедрят на территории строящегося инновационного района «СберСити», расширяя применение данной модели в новых деловых кластерах.

Какие требования предъявляются к водителям при переходе на новую схему оплаты?

Владельцам автомобилей необходимо иметь оформленные документы и достаточный баланс средств для автоматического списания поминутной платы, поскольку возможность остановки для внесения денег исчезнет.

Инфографика событий

Открыть инфографику на весь экран


Участники и связи

Отрасли: Транспорт и логистика; Цифровизация и технологии

Материалы по теме