Обзор по теме: Активная безопасность в базе: Geely, OMODA и HONGQI меняют правила игры на рынке РФ
Системы активной безопасности перестают быть премиальной опцией и становятся обязательным стандартом даже в базовых комплектациях новых автомобилей. Это вынуждает бизнес пересматривать стратегии закупок автопарка, а сервисные центры — инвестировать в дорогое оборудование и переобучение персонала для обслуживания сложной электроники.
Читать полностью
Календарь упоминаний. Страница 2:
Повышение надежности и адаптивности систем активной безопасности
Обновление программного обеспечения оптимизировало алгоритмы системы мониторинга «слепых зон» для повышения надежности срабатывания. Рекуперация энергии при торможении была перенастроена для сохранения устойчивости автомобиля на скользких дорогах. Также расширен диапазон работы адаптивного круиз-контроля с повышением верхней границы скорости до 160 км/ч.
Комплексная защита пассажиров и водителя через систему 9H4M
Система активной безопасности HONGQI HS7, являющаяся частью комплексной защиты 9H4M, объединяет адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, камеры кругового обзора и мониторинг состояния водителя. Эти решения покрывают основные сценарии движения, обеспечивая высокий уровень безопасности, соответствующий стандартам C-NCAP и C-IASI, что является ключевым фактором для покупателей в сегменте больших семейных автомобилей.
В нашей базе собрано 7 событий по теме «Принципы построения активных систем безопасности». Мы показываем все из них.
Объединили похожие карточки: Принципы построения активных систем безопасности; Технологии активного обеспечения безопасности; Системы, обеспечивающие активную безопасность и другие.