ESTEO представила гибридные V27 и EXLANTIX ET8 с запасом хода свыше тысячи километров

ESTEO представил три новые гибридные модели в Москве: внедорожники V27 и EXLANTIX ET8, а также обновленный кроссовер EXLANTIX ET. Премьера прошла 25 августа на площадке «Мосфильма». Главной особенностью новинок стала последовательная гибридная система, которая обеспечивает запас хода свыше 1000 км и мощность до 469 л.с. Компания также анонсировала планы по расширению линейки: в ближайшее время появятся новые модели с гибридными установками следующего поколения.

Характеристики представленных моделей

Новинки нацелены на сегмент премиальных автомобилей с акцентом на дальние поездки без подзарядки от розетки.

• ESTEO V27: Внедорожник с гибридной системой Golden REEV.

  • Мощность: 456 л.с. (два электромотора + 1,5-литровый бензиновый генератор).
  • Запас хода: более 890 км.
  • Разгон до 100 км/ч: 5,9 сек.
  • Дорожный просвет: 220 мм.
  • Оснащение: интеллектуальный полный привод i-AWD и терморегулирование батареи для работы в разных климатических условиях.

• EXLANTIX ET8: Флагманский полноразмерный внедорожник.

  • Габариты: длина 5205 мм, колесная база 3120 мм.
  • Салон: 6 мест, капитанские кресла во втором ряду.
  • Мощность: 469 л.с.
  • Запас хода: более 1100 км.
  • Разгон до 100 км/ч: 5,4 сек.

• EXLANTIX ET (обновление): Кроссовер с доработанным функционалом.

  • Мощность: 469 л.с., крутящий момент 634 Н·м.
  • Запас хода: более 1180 км.
  • Разгон до 100 км/ч: 4,8 сек.
  • Новые опции: дистанционная парковка RPA (управление с брелока), омыватель камеры заднего вида, увеличенный бачок стеклоомывателя (7 л), прорезиненные накладки на педали и тягово-сцепное устройство для прицепов до 1200 кг.

Планы по расширению линейки

Помимо гибридов, компания показала среднеразмерный бензиновый внедорожник ESTEO MX. Он оснащается турбодвигателем 2.0 TGDI мощностью 197 л.с. и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с полным приводом AWD.

Последовательная гибридная схема, при которой двигатель работает только как генератор, позволяет избежать сложной механической коробки передач. Это снижает количество узлов, которые могут выйти из строя, и упрощает обслуживание по сравнению с классическими гибридами или электромобилями с большими батареями.

ESTEO анонсировала выпуск новых моделей в ближайшее время. Они получат гибридные системы нового поколения, которые обещают:

• Увеличение запаса хода.
• Повышение эффективности расхода топлива.
• Сокращение времени зарядки.
• Устойчивость к экстремально низким температурам.

В планах компании также запуск:

• Новое поколение ESTEO EXLANTIX ET.
• Флагманский внедорожник F-сегмента ESTEO EX9.
• Внедорожник D-класса ESTEO V25.
• Флагман V-серии ESTEO V29.

Практические аспекты для покупателей

• Дальние поездки: Заявленный запас хода (890–1180 км) позволяет преодолевать значительные расстояния на одном баке, что критично для регионов с редкой инфраструктурой зарядных станций.
• Климатическая адаптация: Наличие системы терморегулирования батареи и заявленная работоспособность в экстремально низких температурах указывают на ориентацию моделей на российские климатические условия, где эффективность обычных аккумуляторов падает при морозе.
• Расширение выбора: Переход от узкой линейки гибридов к широкому спектру моделей (от D-класса до F-сегмента) дает покупателям больше вариантов под разные бюджеты и задачи — от городского кроссовера до представительского внедорожника.