Автомобильные интерфейсы

Снижение концентрации водителя из-за сенсорных интерфейсов

Исследование, проведенное университетом Вашингтона и Toyota Research Institute, показало, что сенсорные экраны в автомобилях ухудшают качество вождения и взаимодействия с интерфейсом, особенно при высокой когнитивной нагрузке. Водители чаще смещались в полосе движения, а точность и скорость работы с экраном снизились на 58%. Увеличение размера элементов интерфейса не помогло, так как основная проблема — поиск глазами. Водители начали двигать руками, не глядя на экран, что увеличило время реакции и количество ошибок. Результаты поднимают вопросы о безопасности цифровых автомобильных интерфейсов.

Подробнее →