Адаптивный алгоритм стабилизации

Адаптивный алгоритм стабилизации HONGQI переходит от реактивного торможения к предиктивному управлению крутящим моментом

Адаптивный алгоритм стабилизации стал ключевым элементом новой системы полного привода, разработанной инженерами FAW Group. Вместо ожидания потери сцепления алгоритм заранее анализирует скорость вращения моста и перераспределяет усилие, предотвращая пробуксовку до её возникновения. Технология уже запущена в серийное производство на моделях HONGQI и совместима с различными типами трансмиссий.

Событие: Внедрение алгоритма в серийные автомобили привело к росту ускорения на смешанном покрытии на 31,7% и увеличению предельной скорости прохождения маневра «змейка» на снегу на 6%.

Эффект: Адаптивный алгоритм стабилизации обеспечил переход от реактивной к предиктивной физике управления, что снижает вероятность заносов и потери контроля в экстренных ситуациях.

Фактор: Способность алгоритма точно дозировать крутящий момент позволила решить задачу баланса между тягой и управляемостью в поворотах на скользких дорогах.

Связь: Развитие адаптивного алгоритма стабилизации напрямую связано с устранением зависимости от иностранных поставщиков раздаточных коробок, так как технология стала полностью собственным решением китайских инженеров.

Подробнее →